От такси до салонов красоты: как Санкт-Петербург системно закрывает лазейки для теневой миграцииНавигатор привёл водителя на железнодорожную эстакаду: в Сиэтле 70-летняя женщина заехала на эстакадные пути лёгкого метро, следуя указаниям навигатора, и заблокировала движение поездов на 2 часаМиф о «бесцветности» криминала: почему признание этнической преступности — это вопрос нашей национальной безопасностиПенсионерам вернут деньги, обесцененные инфляцией22 километра до катастрофы: почему блокада резервного газопровода в эксклав — это игра с огнемОт такси до салонов красоты: как Санкт-Петербург системно закрывает лазейки для теневой миграцииНавигатор привёл водителя на железнодорожную эстакаду: в Сиэтле 70-летняя женщина заехала на эстакадные пути лёгкого метро, следуя указаниям навигатора, и заблокировала движение поездов на 2 часаМиф о «бесцветности» криминала: почему признание этнической преступности — это вопрос нашей национальной безопасностиПенсионерам вернут деньги, обесцененные инфляцией22 километра до катастрофы: почему блокада резервного газопровода в эксклав — это игра с огнемОт такси до салонов красоты: как Санкт-Петербург системно закрывает лазейки для теневой миграцииНавигатор привёл водителя на железнодорожную эстакаду: в Сиэтле 70-летняя женщина заехала на эстакадные пути лёгкого метро, следуя указаниям навигатора, и заблокировала движение поездов на 2 часаМиф о «бесцветности» криминала: почему признание этнической преступности — это вопрос нашей национальной безопасностиПенсионерам вернут деньги, обесцененные инфляцией22 километра до катастрофы: почему блокада резервного газопровода в эксклав — это игра с огнем
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Гонщик: отчисление Квята - рекламный ход

Гонщик: отчисление Квята - рекламный ход

Перевод Даниила Квята из Red Bull в Toro Rosso не связан с последними неудачами российского пилота, считает российский гонщик серии TCR Сергей Афанасьев.

Он предполагает, что это - рекламный ход. Он объяснил изданию "Спорт-Экспресс", что когда в распоряжении команды есть два примерно равнозначных пилота, ни один из которых за чемпионство не борется, то в игру вступают не спортивные, а коммерческие интересы.

"Квят отгонялся за Red Bull в России, на очереди — Барселона и Монако, где лучше знают Ферстаппена. Это чистый маркетинг. Команда преследует рекламные цели, ей необходимо привлекать внимание аудитории", - сказал гонщик.