Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСтоп! Снято!Бюджетный парадокс: почему расходы на обучение иностранных студентов вызывают вопросы у российских налогоплательщиковСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСтоп! Снято!Бюджетный парадокс: почему расходы на обучение иностранных студентов вызывают вопросы у российских налогоплательщиковСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСтоп! Снято!Бюджетный парадокс: почему расходы на обучение иностранных студентов вызывают вопросы у российских налогоплательщиковСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одежды
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Анна Булыгина: "Я очень боялась спусков"

Анна Булыгина, представлявшая на пресс-конференции после победной для женской сборной России по биатлону эстафеты четвертого этапа Кубка мира нашу команду, рассказала о том, что стояло за этой победой:

«Я выходила на старт со смешанными чувствами. Именно тут, в Оберхофе я два года назад получила серьезную травму ноги – вылетела с ледяного виража. Старалась, естественно, об этом не думать, на тренировках уделяла этому участку трассы особенное внимание, и вроде бы все было хорошо. А вышла на старт эстафеты и поняла, что некоторый стопор в мозгах все равно присутствует. Словно заклинивает.
Сложность этого виража в том, что он находится на спуске. Все идут там плугом, и от этого поверхность склона становится сильно укатанной, почти обледеневшей. Стоит немного не рассчитать скорость или траекторию, считай, вылетел с трассы – как я два года назад. Я вообще боюсь поворотов. Понимаю, что этот страх необоснованный – я умею проходить виражи. И совершенно не боюсь на тренировках. Но все-таки в подсознании страх сидит прочно.
Больше всего запомнился финиш Светланы Слепцовой. Мы с девочками смотрели в стартовом городке на то, как она борется с Андреа Хенкель, и понимали, что может случиться все что угодно. И немки это понимали – они стояли бок о бок с нами, чтобы встречать свою спортсменку после финиша. Такая борьба – самое интересное в биатлоне».