«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Стоп! Снято!Бюджетный парадокс: почему расходы на обучение иностранных студентов вызывают вопросы у российских налогоплательщиковСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одежды«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Стоп! Снято!Бюджетный парадокс: почему расходы на обучение иностранных студентов вызывают вопросы у российских налогоплательщиковСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одежды«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Стоп! Снято!Бюджетный парадокс: почему расходы на обучение иностранных студентов вызывают вопросы у российских налогоплательщиковСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одежды
Петербург ﹀
☰
☰
✖
✕

Соловейчик назвал причину исчезновения баков для пластика в Петербурге

Председатель Комитета по природопользованию Санкт-Петербурга Кирилл Соловейчик объяснил исчезновение баков для пластика в Северной столице. 

Соловейчик в интервью 78.ru рассказал, что в России до сих пор не созданы экономические условия для эффективного раздельного сбора отходов.

Горожане пожаловались на исчезновение контейнеров для пластика. В ответ Соловейчик пояснил, что несколько площадок демонтировали: это были баки частных операторов, не согласованные с городом. Однако проблема не только в этом.

Глава Комитета пояснил, что система нестабильна из-за высоких колебаний цен на вторсырье. За два года только стекло демонстрировало рост, стоимость остальных материалов постоянно меняется.

Как уточнил Соловейчик, в России не удалось создать экономические условия для экономики замкнутого цикла. Отсутствует система стимулов для переработчиков, потребителей вторсырья и ограничений на использование первичного сырья.

Раздельный сбор в России обходится примерно в восемь раз дороже обычного. По его мнению, перекладывать затраты на налогоплательщиков неправильно. Выход он видит в механизме расширенной ответственности производителя и экологического сбора. Эти средства должны направляться в регионы на создание системы раздельного сбора.

Несмотря на проблемы, Петербург остается одним из лидеров в сфере экономики замкнутого цикла. В городе на Неве реализуется 15 проектов по переработке отходов. Однако одних мощностей недостаточно, нужна увязка всей цепочки от сбора до переработки.  

Реклама. ООО «Лента», ИНН 7814148471, erid 2VfnxxXqLiG