Не просто конфликт: как группы детей-мигрантов меняют атмосферу в российских школах в худшую сторонуОдин против толпы: как этнические землячества диктуют свои правила на улицах российских городовМашины буквально «подлетают» на огромном «лежачем полицейском» в МексикеОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Пенсионеры накинулись на школьниц из-за места в автобусе . В Омске полиция начала проверку после конфликта в общественном транспорте.Не просто конфликт: как группы детей-мигрантов меняют атмосферу в российских школах в худшую сторонуОдин против толпы: как этнические землячества диктуют свои правила на улицах российских городовМашины буквально «подлетают» на огромном «лежачем полицейском» в МексикеОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Пенсионеры накинулись на школьниц из-за места в автобусе . В Омске полиция начала проверку после конфликта в общественном транспорте.Не просто конфликт: как группы детей-мигрантов меняют атмосферу в российских школах в худшую сторонуОдин против толпы: как этнические землячества диктуют свои правила на улицах российских городовМашины буквально «подлетают» на огромном «лежачем полицейском» в МексикеОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Пенсионеры накинулись на школьниц из-за места в автобусе . В Омске полиция начала проверку после конфликта в общественном транспорте.
Петербург

Эксперты раскрыли причину снижения смертности в ДТП в Петербурге

Санкт-Петербург вошел в число лидеров по снижению смертности в ДТП по итогам 2025 года. Эксперты связывают этот результат с эффективным расходованием средств, комплексной работой с инфраструктурой и цифровизацией контроля.

По данным представителей ГУ МВД России, показатель смертности на дорогах города составил 2,6 человека на 100 тысяч жителей и ниже среднероссийского уровня. Количество погибших в авариях по вине водителей сократилось на 78%.

Как отметил эксперт рабочей группы при правительстве России по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов, город на протяжении последних лет демонстрирует устойчивую положительную динамику.

По его словам, снижение стало результатом работы множества факторов. Среди них качество уборки и состояния дорожного полотна, грамотная организация движения и оптимизация пешеходных потоков.

Попов подчеркнул, что решающее значение имеет не объем финансирования, а эффективность его использования. Он отметил, что Петербург при сравнительно скромных для мегаполиса расходах демонстрирует стабильно высокие результаты. Это подтверждает рациональное расходование бюджетных средств. Эксперт назвал ключевыми составляющими успеха проектный подход, системный анализ и непрерывный мониторинг ситуации.

Врио председателя Комтранса Дмитрий Ваньчков сообщил, что таких показателей удалось добиться за счет трансформации подходов к управлению дорожным движением. Основой стали цифровизация контроля, модернизация инфраструктуры и адресная работа с аварийно-опасными участками.

По итогам 2024 года в городе было выявлено 72 таких участка. Из них 54 уже оборудованы комплексами фотовидеофиксации. К концу третьего квартала 2025 года их число сократилось до 23. Семь из них уже оснащены камерами, а оборудование оставшихся 16 планируется завершить до конца 2026 года.