«Это мы их распустили» — Шахназаров об ответственности зрителя за «звёзд» с мигалкамиСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Театр военных действий на СВО: как дело «подполковника Палача» вскрывает системную проблему показного героизмаКотёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовПричина проста — нечем платить: европейское сельское хозяйство на грани катастрофы«Это мы их распустили» — Шахназаров об ответственности зрителя за «звёзд» с мигалкамиСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Театр военных действий на СВО: как дело «подполковника Палача» вскрывает системную проблему показного героизмаКотёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовПричина проста — нечем платить: европейское сельское хозяйство на грани катастрофы«Это мы их распустили» — Шахназаров об ответственности зрителя за «звёзд» с мигалкамиСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Театр военных действий на СВО: как дело «подполковника Палача» вскрывает системную проблему показного героизмаКотёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовПричина проста — нечем платить: европейское сельское хозяйство на грани катастрофы
Петербург ﹀
☰
☰
✖
✕

Автобусы и трамваи Петербурга подготовили к работе в морозы

Городской общественный транспорт Санкт-Петербурга подготовили к бесперебойной работе в условиях ожидаемого понижения температуры.

В подведомственных и коммерческих автобусных парках обеспечен полный выпуск машин на линии, сообщили в пресс-службе Комитета по транспорту Петербурга.

По данным Комтранса, технические специалисты провели углубленную проверку работоспособности отопительных систем и контроля температуры в салонах. Со водителями был проведен дополнительный инструктаж по особенностям работы в холодный сезон.

Как сообщили представители СПб ГУП «Горэлектротранс», для предотвращения сбоев водители заранее проверяют подъем токоприемника, работу дверей и отопления, а специальные бригады следят за состоянием контактной сети и путей, оперативно устраняя обледенение.

Параллельно Комитет по транспорту Петербурга и СПб ГКУ «Организатор перевозок» усилил контроль. С 12 по 20 января было проверено 1,7 тысячи транспортных средств, что в три раза превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Нарушение температурного режима в салонах рассматривается как несоблюдение условий государственных контрактов и влечет применение штрафных санкций.

По словам врио председателя Комтранса Дмитрия Ваньчкова, транспортный блок работает в круглосуточном режиме, отслеживая метеопрогнозы для оперативного принятия решений.

К зимнему сезону также подготовились железнодорожники. Специалисты провели ремонт тысяч километров путей и стрелочных переводов, проверили освещение на платформах и переездах, а также выполнили технический осмотр всего парка локомотивов и вагонов.

Реклама. ООО «Лента», ИНН 7814148471, erid 2VfnxxXqLiG