Метрополитен Санкт-Петербурга возглавил рейтинг эффективности российских систем подземного транспорта по оценке урбаниста Аркадия Гершмана. Московское метро в этом списке заняло четвертую строчку.
Анализ, основанный на данных о пассажиропотоке, протяженности линий и интеграции с другим транспортом, показал, что в Петербурге на каждый километр путей ежегодно приходится 5,5 миллиона пассажиров. В Москве аналогичный показатель составляет 4,8 миллиона. По словам эксперта, это свидетельствует о более высокой эффективности менее масштабной петербургской сети.
Гершман заявил, что транспортная система Северной столицы в целом отличается лучшей связанностью элементов. На своем YouTube-канале он также обратил внимание, что расширение московского метро в последнее время не сопровождалось ростом числа пассажиров, назвав этот проект финансово обременительным.
Урбанист уточнил, что его выводы не отменяют необходимость развития петербургской подземки. Однако он предложил активнее учитывать потенциал трамваев и городских электричек при планировании. Создание выделенных наземных путей, по его мнению, соответствует мировой практике, так как требует меньше затрат и времени на реализацию.
В контексте развития транспорта напомним, что в Петербурге действует программа по созданию системы «наземного метро» и строительству шести новых трамвайных маршрутов.
