ГУП «Пассажиравтотранс» внедряет цифровые решения для интеграции городского автобусного транспорта с интеллектуальной дорожной инфраструктурой Санкт-Петербурга. На ряде перекрестков города реализована технология, позволяющая автобусам получать служебную информацию от светофоров заранее и учитывать ее при движении.
В настоящее время система взаимодействия со светофорами работает в пилотном режиме на автобусах марки МАЗ. Информация о режиме работы светофора отображается в кабине водителя, что особенно полезно в условиях плотного трафика или плохой видимости и помогает выбирать оптимальную скорость.
Как отметили в пресс-службе Комитета по транспорту Петербурга, с 2023 года все новые автобусы, поступающие в автопарки предприятия, оснащаются оборудованием для связи по протоколу V2X, обеспечивающему обмен данными между транспортом и элементами дорожной среды. На сегодняшний день таким оборудованием оснащено 795 автобусов, что формирует один из крупнейших в стране парков общественного транспорта с поддержкой «умной» инфраструктуры.
По словам представителей перевозчика, технология помогает делать движение более плавным, а соблюдение расписания — более точным. Проект реализуется поэтапно, и по мере развития интеллектуальной транспортной системы количество маршрутов и автобусов, использующих новые цифровые возможности, будет увеличиваться. В перспективе подобные решения могут найти применение и за пределами общественного транспорта, став частью общей умной городской среды.
Ранее глава Комитета по транспорту Петербурга Валентин Енокаев рассказал на Международном форуме «Цифровая транспортация» в Москве о современных решениях в транспортной сфере. Он отметил, что на маршрутах Санкт-Петербурга работает более 300 трамваев, оснащённых элементами искусственного интеллекта.