С декабря еще один городской маршрут – №15 перешел на обслуживание автобусами особо большого класса, сообщают в департаменте транспорта администрации города. Таким образом, администрация Перми полностью выполнила план, сформированный на 2025 год. Благодаря нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в пермском автопарке число машин особо большого класса выросло до 109.
– Возвращение к особо большому классу – это общероссийский тренд, и Пермь не остается в стороне. Всего за год мы не просто вернули «гармошки», но и вывели наш город в тройку лучших по их количеству среди российских городов наравне с Москвой и Санкт-Петербургом, – прокомментировал начальник департамента транспорта администрации Перми Анатолий Путин.
Такие данные представил департамент транспорта, изучив информацию о количестве подвижного состава в городах России, опубликованную журналом «Городской транспорт». Кроме того, сотрудники проанализировали информацию о закупках в других регионах за последний год, а также базу данных сайта fotobus.msk.ru.
Напомним, что автобусы особо большого класса работают на маршрутах №1, №14, №15, №27, №50 и №53. Эти маршруты были выбраны на основе обследования пассажиропотока и дорожных условий.
В городском департаменте транспорта отмечают, что ввод «гармошек» позволил увеличить провозную способность маршрутов и уменьшить дефицит кадров. При этом автобусы этого вида достойно показывают себя на пермских улицах. В ведомстве не исключают, что в будущем «гармошки» могут появиться и на других маршрутах с высокой загрузкой.
«Благодаря федеральной поддержке удалось значительно обновить парк общественного транспорта. Сейчас средний возраст автобусов в краевой столице – менее двух лет. Только за этот год обновили уже 118 машин разного класса по нацпроекту, до конца года доведем эту цифру до 150», – ранее отметил в своих социальных сетях губернатор Пермского края Дмитрий Махонин.