Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.От мольбы о топливе до публичных оскорблений российского лидера: парадоксы американской политической амнезииКотёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовФранцузский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Большой антикоррупционер попался на большой взяткеСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.От мольбы о топливе до публичных оскорблений российского лидера: парадоксы американской политической амнезииКотёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовФранцузский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Большой антикоррупционер попался на большой взяткеСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.От мольбы о топливе до публичных оскорблений российского лидера: парадоксы американской политической амнезииКотёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовФранцузский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Большой антикоррупционер попался на большой взятке
Петербург ﹀
☰
☰
✖
✕

К юбилею метро Петербурга реализован проект «История станции»

К 70-летию петербургского метрополитена реализован уникальный проект «История станции», направленный на сохранение историко-культурного наследия. Теперь пассажиры могут изучать архитектурные и инженерные особенности всех семидесяти трех станций подземки.

Как рассказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков в своем Telegram-канале, для ознакомления с материалами достаточно отсканировать QR-код на специальном плакате в вестибюле. Проект развивает другую познавательную инициативу — «В метро с книгой», позволяющую читать книги из фондов Библиотеки имени Маяковского.

Новый сервис превращает метро в масштабный подземный музей, где каждая поездка может стать интересным и полезным времяпрепровождением для жителей и гостей города.

Метро стало неотъемлемой частью города за семь десятилетий своей работы, а его вестибюли и платформы хранят бесчисленное количество памятных моментов. В пресс-службе Комитета по транспорту Санкт-Петербурга отметили, что у пассажиров появилась возможность узнать эти истории благодаря недавно запущенной инициативе.

Реклама. ООО «Лента», ИНН 7814148471, erid 2VfnxxXqLiG