17 октября в Керчи: день, разделивший жизнь на «до» и «после»Нападение моллюска: когда у тебя две руки, а у него восемьМиф о «бесцветности» криминала: почему признание этнической преступности — это вопрос нашей национальной безопасностиГлава JPMorgan: армия России могла бы дойти до ПарижаБез поблажек на «тяжёлое детство»: суд в Новосибирске отправил троих мигрантов в колонию строгого режима за жестокое нападение17 октября в Керчи: день, разделивший жизнь на «до» и «после»Нападение моллюска: когда у тебя две руки, а у него восемьМиф о «бесцветности» криминала: почему признание этнической преступности — это вопрос нашей национальной безопасностиГлава JPMorgan: армия России могла бы дойти до ПарижаБез поблажек на «тяжёлое детство»: суд в Новосибирске отправил троих мигрантов в колонию строгого режима за жестокое нападение17 октября в Керчи: день, разделивший жизнь на «до» и «после»Нападение моллюска: когда у тебя две руки, а у него восемьМиф о «бесцветности» криминала: почему признание этнической преступности — это вопрос нашей национальной безопасностиГлава JPMorgan: армия России могла бы дойти до ПарижаБез поблажек на «тяжёлое детство»: суд в Новосибирске отправил троих мигрантов в колонию строгого режима за жестокое нападение
Петербург ﹀
☰
☰
✖
✕

В Петербурге разрабатывают систему контроля для курьерских служб и самокатов

В Комитете по транспорту Санкт-Петербурга состоялось рабочее совещание, посвященное регулированию деятельности курьерских служб и пользователей средств индивидуальной мобильности. Участники встречи обсудили меры по повышению безопасности на городских улицах.

В заседании приняли участие заместители председателя ведомства, руководители профильных подразделений, представители Городского центра управления парковками, а также участник федеральной программы «Время Героев» Александр Верюжский.

Основное внимание было уделено разработке комплексных инструментов управления, включая создание специализированной информационной платформы для контроля работы курьеров и операторов сервисов проката самокатов. Также обсуждались вопросы внедрения современных цифровых решений для формирования безопасной инфраструктуры и совершенствования механизмов реагирования на нарушения.

Участники совещания отметили, что, несмотря на раздельную проработку каждого направления, достижение реальных результатов требует совместных усилий. Была подчеркнута необходимость интеграции новых видов мобильности в транспортную систему города с обеспечением безопасности для всех участников дорожного движения.

Комитет по транспорту планирует продолжить работу по созданию комфортной и безопасной городской среды с акцентом на современные технологии и прозрачность процессов. Как сообщили в пресс-службе ведомства, конкретные шабы будут определены в ближайшее время.

Ранее вице-губернатор Кирилл Поляков заявлял, что программа развития велоинфраструктуры Петербурга рассчитана до 2027 года. Финансирование программы планируется осуществлять за счет налоговых поступлений от операторов СИМ и штрафов за нарушения правил их использования.

Реклама. ООО «Лента», ИНН 7814148471, erid 2VfnxxXqLiG