Медвежья драма: бурная река унесла медвежонка на КамчаткеОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Конец попытки усидеть «на двух стульях»? Почему Россия больше не хочет позволять Армении балансировать между ЕАЭС и ЕСМышь устроила настоящий переполох в штанах продавщицы: зверёк с разбегу залетел в брюки к отдыхающей на полу сотруднице магазинаВкусняшки есть? А если найду... В США медведица с медвежонком забрались в припаркованный автомобиль и устроили обыск салона в поисках еды.Медвежья драма: бурная река унесла медвежонка на КамчаткеОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Конец попытки усидеть «на двух стульях»? Почему Россия больше не хочет позволять Армении балансировать между ЕАЭС и ЕСМышь устроила настоящий переполох в штанах продавщицы: зверёк с разбегу залетел в брюки к отдыхающей на полу сотруднице магазинаВкусняшки есть? А если найду... В США медведица с медвежонком забрались в припаркованный автомобиль и устроили обыск салона в поисках еды.Медвежья драма: бурная река унесла медвежонка на КамчаткеОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Конец попытки усидеть «на двух стульях»? Почему Россия больше не хочет позволять Армении балансировать между ЕАЭС и ЕСМышь устроила настоящий переполох в штанах продавщицы: зверёк с разбегу залетел в брюки к отдыхающей на полу сотруднице магазинаВкусняшки есть? А если найду... В США медведица с медвежонком забрались в припаркованный автомобиль и устроили обыск салона в поисках еды.
Петербург

Петербуржцам объяснили отсутствие постоянных ночных автобусных маршрутов

Комитет по транспорту Санкт-Петербурга прокомментировал запрос о возобновлении регулярного ночного автобусного сообщения.

В ведомстве пояснили, что бюджетные приоритеты смещены к маршрутам, востребованным в часы максимальной загрузки. Опыт прошлых лет подтвердил: постоянные ночные рейсы пользовались крайне низким спросом.

По данным депутата Законодательного собрания Санкт-Петербурга Алексея Цивилева из его Telegram-канала, который получил ответ от Комтранса, в среднем за одну поездку ночными маршрутами пользовались около шести пассажиров. Затраты на их организацию при этом существенно превосходили полученную выручку, делая их нерентабельными.

Ночные автобусы в Петербурге выходят на линии только в праздники и во время массовых мероприятий. В такие периоды пассажиропоток существенно возрастает. Комитет делает ставку на усиление дневных маршрутов, которые ежедневно перевозят десятки тысяч горожан. Ночные перевозки остаются точечным инструментом, включаемым только при реальной необходимости.