Плюнул смачно и растёр: незаменимый и ценный специалист от УК «Самолёт-Сервис» раскрыл секрет инновационной методики уборки в лифтеПредательство в тылу: почему за выброшенную гуманитарку нельзя отделаться простым выговоромСвоих всё меньше, чужих всё больше: настораживающий путь российской демографииДва медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей частиВкусняшки есть? А если найду...Плюнул смачно и растёр: незаменимый и ценный специалист от УК «Самолёт-Сервис» раскрыл секрет инновационной методики уборки в лифтеПредательство в тылу: почему за выброшенную гуманитарку нельзя отделаться простым выговоромСвоих всё меньше, чужих всё больше: настораживающий путь российской демографииДва медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей частиВкусняшки есть? А если найду...Плюнул смачно и растёр: незаменимый и ценный специалист от УК «Самолёт-Сервис» раскрыл секрет инновационной методики уборки в лифтеПредательство в тылу: почему за выброшенную гуманитарку нельзя отделаться простым выговоромСвоих всё меньше, чужих всё больше: настораживающий путь российской демографииДва медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей частиВкусняшки есть? А если найду...
Петербург

Бельский поддержал идею изменений в тарифах на парковку в Петербурге

Председатель Законодательного собрания Санкт-Петербурга Александр Бельский считает, что гибкие тарифы на платные парковки помогут разгрузить центр города.

Cпикер ЗакСа выступил за внедрение гибкой тарифной системы на платных парковках города. Об этом он заявил в ходе обсуждения инициативы, которую в настоящее время рассматривает Комитет по транспорту Северной столицы.

Бельский указал, что действующий фиксированный тариф в 100 рублей за час в центральных районах больше не справляется с регулированием потока автомобилей. Особенно остро проблема проявляется в сезон наплыва туристов, когда улицы перегружены, а местные жители сталкиваются с дефицитом парковочных мест.

По словам спикера ЗакСа, цель изменений — не пополнение бюджета, а улучшение транспортной ситуации. Гибкие тарифы должны способствовать перераспределению автомобильного трафика, создав более комфортные условия для общественного транспорта, пешеходов и обладателей резидентных разрешений.

Ранее в Смольном обсуждали возможность повышения базового тарифа до 200 рублей в час, а на самых загруженных участках — до 360 рублей.