В Санкт-Петербурге внедрение новой модели транспортного обслуживания (НМТО) привело к изменениям в контроле работы общественного транспорта.
Председатель Комитета по транспорту города Валентин Енокаев рассказал, как искусственный интеллект (ИИ) влияет на контроль за выполнением рейсов и расчетом заработной платы перевозчиков.
Согласно новой системе, движение автобусов, троллейбусов и трамваев фиксируется исключительно с помощью геотрекеров. Ранее управление рейсами зависело от диспетчерского учета, что создавало возможности для манипуляций со временем выхода и завершения рейсов, рассказал Енокаев. С переходом на НМТО данный человеческий фактор был устранен, что позволило повысить прозрачность работы транспортных компаний.
Енокаев объяснил, что теперь оплата перевозчиков осуществляется только по факту выполнения рейсов.
«Есть геотрек — есть деньги, нет геотрека — нет денег, и никаких вариантов», — цитирует Енокаева «Фонтанка».
Это нововведение стало одним из факторов в борьбе с недобросовестными практиками в сфере пассажирских перевозок.