До 2030 года в «Единую платформу управления транспортной системой» Санкт-Петербурга будут встроены такие функции, как мониторинг транспортных потоков, обнаружение дорожно-транспортных происшествий, управление службами содержания дорог и обеспечения приоритетного проезда транспорта.
Об этом рассказал председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев на стратегической сессии по вопросу актуализации целей стратегии социально-экономического развития Северной столицы до 2035 года.
По словам Енокаева, обновленная платформа позволит более эффективно управлять транспортной системой Петербурга как единым механизмом. Например, в экстренных ситуациях, таких как ДТП, система сможет автоматически координировать работу светофоров, создавая «зеленую волну» для экстренных и специальных служб.
«Контроль за передвижением транспорта обеспечат видеокамеры и датчики. По результатам моделирования возможных ситуаций, будут приниматься решения о регулировке потоков: будь то время работы светофоров на определенных перекрестках или координация служб по устранению ДТП», — отметил Валентин Енокаев.
Сделать общественный транспорт в Петербурге более безопасным, доступным и быстрым, а также создать комфортные условия для развития этой сферы — одна из главных задач Комитета по транспорту.
С учетом новых реалий комитет предложил усовершенствованную стратегию, которая охватывает цифровую трансформацию транспортной отрасли и акцентирует внимание на повышении надежности, безопасности и экологичности транспортной системы Санкт-Петербурга, а также на улучшении ее энергоэффективности.
Второе направление сосредоточено на развитии экологически чистого транспорта и инфраструктуры для него. В Петербурге уже активно используются электробусы, а в производственной зоне «Ржевка» создается современный транспортный парк. Более чем 3 тысячи автобусов на газовом топливе обеспечивают пассажирские перевозки, сообщили в пресс-службе Комитета по транспорту Санкт-Петербурга.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков подчеркнул, что после завершения строительства парка на Ржевке и с учетом текущих возможностей на маршруты города выйдут до 460 единиц экологически чистого транспорта из общего автопарка «Пассажиравтотранса».
Создание сети маршрутов для индивидуальных средств передвижения играет важную роль в повышении экологичности и энергоэффективности транспортной системы.
Одним из самых заметных достижений в этой области стало появление судов, использующих экологически чистые технологии: в этом году на водных маршрутах города начало работу первое судно на электрической тяге. Это важное событие для развития морского транспорта в Санкт-Петербурге.
На данный момент в Петербурге реализуется программа, цель которой — повысить транспортную доступность и эффективность. Она включает пять основных направлений. Некоторые из них уже выполнены на 100% или близки к этому показателю, что говорит о необходимости корректировки стратегий и определения новых векторов развития транспортной сферы города.