В ходе XVII Веронского Евразийского экономического форума глава «Роснефти» заявил, что уровень выбросов при производстве электромобиля на 35-50% превышает выбросы при производстве автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.
«Принято считать, что электрификация транспорта может значительно затормозить изменение климата, поскольку на транспорт приходится более 20% всех выбросов углекислого газа, производимых мировой энергосистемой. Однако при расчете экономии выбросов следует учитывать, в том числе и те из них, которые возникают при производстве автомобилей и их комплектующих», - отметил Игорь Сечин.
«По оценкам экспертов, на сегодняшний день уровень выбросов при производстве электромобиля на 35-50% превышает выбросы при производстве автомобиля с двигателем внутреннего сгорания», - заявил он, добавив, что основная разница в выбросах приходится на производство аккумуляторной батареи, а также стали и алюминия.
Глава «Роснефти» отметил, что для достижения углеродных целей Парижского соглашения необходимо сократить выбросы производственной цепочки электромобилей на 81% к 2032 году, а это «просто исключено».
Игорь Сечин заявил, что для достижения целей углеродной нейтральности к 2050 году потребуется увеличить мировой парк электромобилей более чем в 30 раз – с 30 миллионов до одного миллиарда.