Пощады не будет: очередное «чудо-юдо» допрыгалось до уголовки«Чист перед законом»: как мигрант, попытавшийся украсть 5 миллионов у нашего государства, выходит на свободу прямо в зале судаЧужие дети — не наше будущее: почему Россия должна закрыть двери для семей мигрантов«Польша выплатила России миллиарды»: Варшава в ярости из-за удобренийДва медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей частиПощады не будет: очередное «чудо-юдо» допрыгалось до уголовки«Чист перед законом»: как мигрант, попытавшийся украсть 5 миллионов у нашего государства, выходит на свободу прямо в зале судаЧужие дети — не наше будущее: почему Россия должна закрыть двери для семей мигрантов«Польша выплатила России миллиарды»: Варшава в ярости из-за удобренийДва медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей частиПощады не будет: очередное «чудо-юдо» допрыгалось до уголовки«Чист перед законом»: как мигрант, попытавшийся украсть 5 миллионов у нашего государства, выходит на свободу прямо в зале судаЧужие дети — не наше будущее: почему Россия должна закрыть двери для семей мигрантов«Польша выплатила России миллиарды»: Варшава в ярости из-за удобренийДва медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей части
Петербург

Петербургский транспорт отказывается от системы адресного открытия дверей

В Санкт-Петербурге отказываются от системы адресного открытия дверей в трамваях и троллейбусах. Водители теперь будут самостоятельно открывать двери из кабины.

Отметим, что система адресного открытия дверей позволяла пассажирам самим нажимать кнопку на нужной двери, что помогало сохранять температуру в салоне. На сегодняшний день она установлена в подвижном составе двух государственных перевозчиков: «Пассажиравтотранса» и «Горэлектротранса».

Ранее в пресс-службе Комтранса отметили, что решение об отказе от системы адресного открытия дверей было принято в ответ на обращения маломобильных пассажиров, в том числе слабовидящих. Они просили оборудовать хотя бы одну дверь в транспортных средствах автоматическим открыванием.

Сейчас ведомство совместно с маломобильными гражданами проводит анализ популярных у них маршрутов. В дальнейшем планируется установить на части подвижного состава автоматические двери для удобства этой категории пассажиров.