«Это мы их распустили» — Шахназаров об ответственности зрителя за «звёзд» с мигалкамиСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Котёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовТеатр военных действий на СВО: как дело «подполковника Палача» вскрывает системную проблему показного героизмаПричина проста — нечем платить: европейское сельское хозяйство на грани катастрофы«Это мы их распустили» — Шахназаров об ответственности зрителя за «звёзд» с мигалкамиСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Котёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовТеатр военных действий на СВО: как дело «подполковника Палача» вскрывает системную проблему показного героизмаПричина проста — нечем платить: европейское сельское хозяйство на грани катастрофы«Это мы их распустили» — Шахназаров об ответственности зрителя за «звёзд» с мигалкамиСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Котёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовТеатр военных действий на СВО: как дело «подполковника Палача» вскрывает системную проблему показного героизмаПричина проста — нечем платить: европейское сельское хозяйство на грани катастрофы
Петербург ﹀
☰
☰
✖
✕

Енокаев поделился результатами развития транспортной системы в Петербурге

Председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентин Енокаев рассказал о приоритетных направлениях развития городского транспорта.

Он подчеркнул важность работы комитета по обеспечению надлежащего функционирования транспортной системы и разработке стратегий развития городского транспорта. Особое внимание было уделено развитию метрополитена как приоритетного направления.

По словам Енокаева, важным шагом в развитии транспортной системы города является и строительство новых мостов, таких как мост на Широтной магистрали и Большой Смоленский мост. Кроме того, планируется развитие сети пригородных электричек, что сделает их более доступными и удобными для пассажиров.

Ранее о росте спроса на тактовые маршруты говорил вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков. Так, например, за первые два месяца текущего года количество перевезенных пассажиров по маршруту Санкт-Петербург – Ораниенбаум увеличилось на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

С точки зрения водного транспорта, активно развивается туристическое направление, добавил Енокаев в беседе с РБК. Был запущен регулярный водный маршрут Речной вокзал — причал Эрмитаж, который получил популярность среди жителей и гостей города. Проект «Городские причалы Санкт-Петербурга» также успешно развивается, что способствует увеличению числа причалов и швартовок.

Енокаев отметил, что до 2031 года в Северную столицу поставят 950 вагонов метро. Также уже заключен контракт на поставку 348 автобусов. Тем временем в электробусном парке в Ржевке должны появиться первые 28 электробусов. В планах достроить парк электротранспорта до 2028 года. Кроме того, на городские маршруты должны выйти более одной тысячи новых трамваев и троллейбусов.

Реклама. ООО «Лента», ИНН 7814148471, erid 2VfnxxXqLiG