30 дней до депортации: почему «ценная рабочая сила» внезапно вспомнила о своей РодинеВсё-таки она существует — та самая гужевая повозка из билетов ПДДКто и зачем не даёт закрыть миграционный вентиль: лоббисты, оправдания и цена «интеграции»Культурный суверенитет под угрозой: почему России пора закрыть двери для массовой миграцииПлюнул смачно и растёр: незаменимый и ценный специалист от УК «Самолёт-Сервис» раскрыл секрет инновационной методики уборки в лифте30 дней до депортации: почему «ценная рабочая сила» внезапно вспомнила о своей РодинеВсё-таки она существует — та самая гужевая повозка из билетов ПДДКто и зачем не даёт закрыть миграционный вентиль: лоббисты, оправдания и цена «интеграции»Культурный суверенитет под угрозой: почему России пора закрыть двери для массовой миграцииПлюнул смачно и растёр: незаменимый и ценный специалист от УК «Самолёт-Сервис» раскрыл секрет инновационной методики уборки в лифте30 дней до депортации: почему «ценная рабочая сила» внезапно вспомнила о своей РодинеВсё-таки она существует — та самая гужевая повозка из билетов ПДДКто и зачем не даёт закрыть миграционный вентиль: лоббисты, оправдания и цена «интеграции»Культурный суверенитет под угрозой: почему России пора закрыть двери для массовой миграцииПлюнул смачно и растёр: незаменимый и ценный специалист от УК «Самолёт-Сервис» раскрыл секрет инновационной методики уборки в лифте
Федеральный

Ветер на трассе «Таврида» мотал машины по дороге

28 марта он дул с такой силой, что водители автомобилей с высокой парусностью вынуждены были крепко держать руль.

Отметим, что синоптики прогнозировали штормовой ветер на крымском полуострове.

Особую опасность для машин представляли резкие порывы, а также выезды из-за шумовых ограждений – после того, как забор заканчивался, машина испытывала мощный удар в бок. Толчок был настолько сильный, что микроавтобусы (имеющие высокую боковую площадь и малый вес), перестраивались из полосы в полосу.

К вечеру один из автомобилей, двигавшихся из Феодосии в Симферополь, был сдут с дороги – на затяжном спуске перед Белогорском водитель попал в сильный боковой поток воздуха слева, машину мотнуло, она зацепила правыми колесами обочину, и водитель уже не смог вернуть ее на асфальт. Подмяв под себя дорожное ограждение грузовик остановился не перевернувшись. Чтобы избежать опрокидывания в кювет от порывов ветра, его подперли досками.