Оказалось, что некоторые из них сменив «порт приписки» работали на украинскую сторону.
«Известия» пишут, что «начиная с марта 2022 года, эти борта были проданы в том числе в недружественные страны, после чего три вертолета принимали участи в СОВ на стороне противника, а Ил-76 доставляли грузы с выключенными ответчиками, чтобы их маршруты нельзя было отследить».
По словам издания, источник близкий к силовым структурам РФ пояснил, что именно с этим связана отставка в сентябре 2023 года главы Росавиации Александра Нерадько, 14 лет возглавлявшего ведомство.
В результате проверки ФСБ выяснилось, что после начала СВО сотрудники агентства снимали с регистрации самолеты и вертолеты, нарушая Указы президента РФ от 1 и 8 марта 2022 года № 81 и № 100, а также постановления правительства № 311 и № 312. В частности, сотрудники Росавиации выводили борта из Госреестра гражданских воздушных судов без полного комплекта документов, предоставляли противоречивую и недостоверную информацию о нахождении воздушных судов за пределами России, пояснил «Известиям» собеседник в Минтрансе.