Когда улов против фотосессии...Станет ли поступок азербайджанского солдата казусом белле?Две жизни и один вопрос: почему «ценные» иностранные преступники продолжают свободно находиться в РоссииОт тотального запрета к точечной настройке: как Югра показала пример нового подхода к миграцииУдар по кормушке: как новые меры миграционного контроля ломают схемы диаспор и коррумпированных чиновниковКогда улов против фотосессии...Станет ли поступок азербайджанского солдата казусом белле?Две жизни и один вопрос: почему «ценные» иностранные преступники продолжают свободно находиться в РоссииОт тотального запрета к точечной настройке: как Югра показала пример нового подхода к миграцииУдар по кормушке: как новые меры миграционного контроля ломают схемы диаспор и коррумпированных чиновниковКогда улов против фотосессии...Станет ли поступок азербайджанского солдата казусом белле?Две жизни и один вопрос: почему «ценные» иностранные преступники продолжают свободно находиться в РоссииОт тотального запрета к точечной настройке: как Югра показала пример нового подхода к миграцииУдар по кормушке: как новые меры миграционного контроля ломают схемы диаспор и коррумпированных чиновников
Петербург ﹀
☰
☰
✖
✕

В автобусах Петербурга теперь можно читать печатные газеты

В общественном транспорте Петербурга запустили проект совместно с «Петербургским дневником». Теперь пассажиры смогут быть в курсе событий Северной столицы прямо во время поездок.

Спикер ЗакСа Александр Бельский отметил, что интеграция контента от «Петербургского дневника» в транспорт была рассмотрена давно. Вице-губернатор Кирилл Поляков, отвечающий за транспортную сферу города, подчеркнул, что новости будут доступны пассажирам как на экранах общественного транспорта, так и через газеты, которые распространят в салонах автобусов маршрута №2.

«Мы для реализации этого проекта вместе с коллегами из «Петербургского дневника» выбрали самый напряженный маршрут. Почти 9,4 миллиона пассажиров за прошлый год. Это один из древних маршрутов. Он в этом году отмечает юбилей - маршрут был запущен в 1929 году в нашем городе. 34 автобуса каждый день ездят на этом маршруте», — подчеркнул Кирилл Поляков. 

Главный редактор «Петербургского дневника» Кирилл Смирнов отметил, что эта инициатива продолжает проект 2022 года. Однако ранее распространение контента издания охватывало только электрический транспорт.

Фото: abn.agency.