От извинений до депортации: как отец пострадавшей от ребёнка-мигранта школьницы требует справедливостиПетербургский эксперимент: сможет ли Россия построить сферу услуг без зависимости от неконтролируемой миграцииПлати или уезжай: как Россия потихонечку закрывает лазейки для фиктивного трудоустройства иностранцевДнепровский рубеж: жизнь между прошлым и будущимЕдиный командующий и новые войска ПВО и ПРО: у России появится отдельный вид вооружённых сил?От извинений до депортации: как отец пострадавшей от ребёнка-мигранта школьницы требует справедливостиПетербургский эксперимент: сможет ли Россия построить сферу услуг без зависимости от неконтролируемой миграцииПлати или уезжай: как Россия потихонечку закрывает лазейки для фиктивного трудоустройства иностранцевДнепровский рубеж: жизнь между прошлым и будущимЕдиный командующий и новые войска ПВО и ПРО: у России появится отдельный вид вооружённых сил?От извинений до депортации: как отец пострадавшей от ребёнка-мигранта школьницы требует справедливостиПетербургский эксперимент: сможет ли Россия построить сферу услуг без зависимости от неконтролируемой миграцииПлати или уезжай: как Россия потихонечку закрывает лазейки для фиктивного трудоустройства иностранцевДнепровский рубеж: жизнь между прошлым и будущимЕдиный командующий и новые войска ПВО и ПРО: у России появится отдельный вид вооружённых сил?
Петербург ﹀
☰
☰
✖
✕

В такт с потребностями пассажиров железной дороги

После того как 22 мая 2023 года на участке железной дороги «Санкт-Петербург – Балтийский – Ораниенбаум» было запущено тактовое движение, по данному маршруту проехало 5 миллионов пассажиров. Поезда по этому маршруту ходят с интервалом 15 минут в утренние и вечерние часы пик.

Система работает пять месяцев и при этом показала уверенный рост пассажиропотока. Он составил 15% к уровню 2022 года и 30% к уровню 2019. Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков отметил, что эти цифры наглядно демонстрируют востребованность данного вида транспорта у петербуржцев.

Санкт-Петербургский железнодорожный узел — крупнейший на Северо-Западе России, второй по величине в России. Узел включает 423 км железных дорог и перевозит более 140 млн пассажиров в год.

«Мы продолжаем исполнять поручение Президента – развивать Санкт-Петербургский транспортный узел и совместно с РЖД интегрировать железнодорожное сообщение в городскую транспортную сеть. В настоящее время прорабатываем возможность запуска «такта» до Красного Села, а также на Выборгском направлении», - заявил вице-губернатор Кирилл Поляков.

 

Отметим, что в утренние и вечерние часы пик поезда ходят с интервалом в 15 минут.