30 дней до депортации: почему «ценная рабочая сила» внезапно вспомнила о своей РодинеВсё-таки она существует — та самая гужевая повозка из билетов ПДДПлюнул смачно и растёр: незаменимый и ценный специалист от УК «Самолёт-Сервис» раскрыл секрет инновационной методики уборки в лифтеКультурный суверенитет под угрозой: почему России пора закрыть двери для массовой миграцииЗов нацистской крови и 500 миллиардов: почему соседи начинают бояться Берлина больше, чем внешних угроз со стороны «злобного» русского медведя30 дней до депортации: почему «ценная рабочая сила» внезапно вспомнила о своей РодинеВсё-таки она существует — та самая гужевая повозка из билетов ПДДПлюнул смачно и растёр: незаменимый и ценный специалист от УК «Самолёт-Сервис» раскрыл секрет инновационной методики уборки в лифтеКультурный суверенитет под угрозой: почему России пора закрыть двери для массовой миграцииЗов нацистской крови и 500 миллиардов: почему соседи начинают бояться Берлина больше, чем внешних угроз со стороны «злобного» русского медведя30 дней до депортации: почему «ценная рабочая сила» внезапно вспомнила о своей РодинеВсё-таки она существует — та самая гужевая повозка из билетов ПДДПлюнул смачно и растёр: незаменимый и ценный специалист от УК «Самолёт-Сервис» раскрыл секрет инновационной методики уборки в лифтеКультурный суверенитет под угрозой: почему России пора закрыть двери для массовой миграцииЗов нацистской крови и 500 миллиардов: почему соседи начинают бояться Берлина больше, чем внешних угроз со стороны «злобного» русского медведя
Федеральный

Найден виновный в галопирующем росте цен на топливо

Об этом «Крым 24» рассказал кандидат экономических наук Сергей Землячев, комментирующий ситуацию.

Землячев напомнил, что ранее «государство компенсировало им (предприятиям нефтедобывающего комплекса) недополученную на внешних рынках выгоду от продажи продукции, если они ее продавали на внутреннем рынке». Но так как «с 1 сентября демпфер был вполовину уменьшен», то «предприятия-производители стремятся возникшие убытки переложить на потребителей».

Стоит отметить, что снижение компенсации потерь нефтяникам за поставки топлива на внутренний рынок случалось и ранее, но не приводило к столь значительному удорожанию топлива на АЗС и дефициту его в продаже. В этот раз ситуацию усугубил резко подешевевший рубль – продавать топливо за границу стало выгоднее, чем поставлять на российский рынок даже с учетом государственных компенсаций.