«У России огромный опыт»: как Ереван вспомнил о «братском соседе», когда понадобились деньги на метроПроект «Анти-Россия» списан мировой закулисой в убытки«Точно будет 500 тысяч»: зачем России армия иностранных студентов и кто за это заплатитШкольный двор как подиум: «эротичные» образы родительниц стали главным скандалом 1 сентябряПитбайк привез семью в суд«У России огромный опыт»: как Ереван вспомнил о «братском соседе», когда понадобились деньги на метроПроект «Анти-Россия» списан мировой закулисой в убытки«Точно будет 500 тысяч»: зачем России армия иностранных студентов и кто за это заплатитШкольный двор как подиум: «эротичные» образы родительниц стали главным скандалом 1 сентябряПитбайк привез семью в суд«У России огромный опыт»: как Ереван вспомнил о «братском соседе», когда понадобились деньги на метроПроект «Анти-Россия» списан мировой закулисой в убытки«Точно будет 500 тысяч»: зачем России армия иностранных студентов и кто за это заплатитШкольный двор как подиум: «эротичные» образы родительниц стали главным скандалом 1 сентябряПитбайк привез семью в суд
Петербург

Общественный транспорт Санкт-Петербурга оказался намного безопаснее столичного

Показатель опасности ДТП по Северной столице всего 4,9%.

Общественный транспорт Петербурга стал пятым по опасности в 2022 году с показателем в 4,9 процента, согласно рейтингу аналитиков.

По количеству дорожно-транспортных происшествий среди российских регионов самым опасным в прошедшем году считается общественный транспорт Москвы – показатель составил 37 процентов. На втором месте оказался Новосибирск и его 13,2 процента, а на третьем – Ставрополь с показателем в 7,6 процента.

Большая часть ДТП с участием общественного транспорта заканчивалась лишь вмятинами на кузове, а также ушибами и ссадинами у пассажиров. Однако, хоть и реже, но жители городов получали и переломы. Чаще всего ДТП происходило в результате экстренного торможения для предотвращения более мощного столкновения.