Небо в алмазах, которое обошлось в миллиарды: в деле Чубайса пока ещё не точкаБез поблажек и исключений: чему Россия может научиться у жесткого миграционного закона Португалии«Разводить москалей» до первого удара: почему украинские мошеннические кол-центры должны стать приоритетной целью для ВС РФКосолапый пловец...Два медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей частиНебо в алмазах, которое обошлось в миллиарды: в деле Чубайса пока ещё не точкаБез поблажек и исключений: чему Россия может научиться у жесткого миграционного закона Португалии«Разводить москалей» до первого удара: почему украинские мошеннические кол-центры должны стать приоритетной целью для ВС РФКосолапый пловец...Два медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей частиНебо в алмазах, которое обошлось в миллиарды: в деле Чубайса пока ещё не точкаБез поблажек и исключений: чему Россия может научиться у жесткого миграционного закона Португалии«Разводить москалей» до первого удара: почему украинские мошеннические кол-центры должны стать приоритетной целью для ВС РФКосолапый пловец...Два медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей части
Хабаровск ﹀
☰
☰
✖
✕

Две новые переправы появились в Хабаровском крае

В Хабаровском крае ещё в двух районах начали функционировать ледовые переправы. Одна из них находится на автозимнике рабочий поселок Охотск — село Новое Устье на реке Охота в Охотском районе. Вторая ледовая дорога проложена через реку Амгунь в районе устья ручья Талакан в 158 км от поселок Херпучи района имени Полины Осипенко.

Таким образом, сегодня в регионе на контроле сотрудников Центра Государственной инспекции по маломерным судам Главного управления МЧС России по Хабаровскому краю стоит пять ледовых переправ (Хабаровский район – две, Верхнебуреинский район – одна, район им. Полины Осипенко – одна, Охотский район – одна).

Сотрудники спасательного ведомства обращают внимание владельцев транспортных средств, что выезжать на лед разрешено только в местах оборудованных ледовых переправ. За соответствие их требованиям безопасности несут ответственность собственники и обслуживающая организация. На них обязательно должен быть определён режим работы, порядок пропуска транспортных средств и перевозки пассажиров. Движение по ним осуществляется исключительно в границах ледового поля, ограниченного вехами. На обоих берегах оборудованы съезды, установлены знаки дорожного движения, ограничивающие скорость передвижения и грузоподъемность. В указанных местах должны быть оборудованные дежурные посты, на которых имеется спасательный инвентарь. Рядом с ними установлены информационные стенды.

В течение всего времени эксплуатации инспекторы ГИМС МЧС России будут патрулировать и осуществлять контроль за соблюдением требований обеспечения безопасности прохода людей и проезда техники по ледовыми дорогам.