> В ЗСК обсудили обновление трамвайного парка Краснодара - Аргументы Недели. Кубань

//Общество :  13+

В ЗСК обсудили обновление трамвайного парка Краснодара

23 декабря 2021, 16:10 [ «Аргументы Недели. Кубань» ]

В Краснодаре ускорят обновление трамвайного парка. Такую перспективу обсудили депутаты ЗСК во время последней в уходящем году сессии.

Парламентарии сразу в двух чтениях приняли закон, согласно которому полномочия по регулированию тарифов на перевозки наземным транспортом передаются с муниципального на краевой уровень. Нормативный правовой акт связан с дальнейшим обновлением трамвайного парка в Краснодаре и строительством новых веток.

До 2019 году полномочия по установке тарифов находились в ведении краевого ведомства, но позже эту обязанность возложили на муниципалитеты. Такое решение в своё время аргументировали пониманием ситуации и обладанием цельной информации на местах. Однако, как сообщили в пресс-службе кубанского парламента, для обновления подвижного состава необходимы серьёзные финансы.

В связи с этим депутаты Заксобрания решили вернуть полномочия на регулирование тарифов на перевозку органам исполнительной власти региона. Дело в том, что получить средства на обновление трамвайного парка без участия в концессионном соглашении или профильной федеральной программе нельзя.

Трамвайный парк краевой столицы собираются серьёзность обновить уже в ближайшие несколько лет. В Краснодаре могут построить и новые ветки.

"Быстро развивающемуся городу нужна такая же динамичная, под стать ему, программа обновления общественного транспорта и развития новых трамвайных путей. Иначе сегодняшние проблемы будут только усугубляться. Горожане по-прежнему будут мучиться в пробках, тратить несколько часов на то, чтобы попасть из одного конца города в другой", — прокомментировал председатель ЗСК Юрий Бурлачко и пояснил, что решить данный вопрос поможет участие в федеральной программе.

Kub


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Как слияние цифровых поборов и прогрессивных налогов форматирует российскую экономику?

Российская экономика вошла в новую реальность, где все налоги работают как единая система. Раньше налоговые изменения вводились по отдельности, но теперь базовая ставка налога на прибыль для компаний выросла до 25%, а НДС подняли до 22%. Эти два налога вместе создают серьезное давление на бизнес. Производственные предприятия и малый бизнес на упрощенной системе налогообложения оказались в сложной ситуации: теперь порог вхождения для обязательной уплаты НДС снизился до 15–20 миллионов рублей годового дохода. Это значит, что даже небольшие компании теперь должны платить НДС, что сильно снижает их прибыль. Получается, что если издержки компании растут, как и налоги, то частный сектор вынужден поднимать цены на товары и услуги. Однако если цены растут слишком сильно, падает спрос, покупатели уходят к конкурентам или вообще перестают потреблять конкретный товар. В итоге компаниям не остается ничего, кроме как искать способы сохранить деньги, уводя их из традиционного бизнеса.