> Как не попасть в ловушку во время «Чёрной пятницы»? - Аргументы Недели

//Общество 13+

Как не попасть в ловушку во время «Чёрной пятницы»?

26 ноября 2021, 17:15 [ «Аргументы Недели» ]

фото: pixabay

Консультант в мире финансов Ирина Бенетт рассказала в беседе с Pravda.Ru, как не стать жертвой маркетологов во время распродаж «Чёрной пятницы», которая пройдёт в России 26 ноября.

Эксперт считает, что людям ко Дню распродаж следует подходить рационально, а не эмоционально. Составлять заранее список покупок и рассчитывать бюджет, а не приобретать ненужные вещи и тратить лишние средства.

«Когда мы очень легко ведёмся на все маркетинговые уловки? Тогда, когда у нас нет собственного плана, когда у нас нет списка того, что мы хотим купить, с нами очень легко провернуть абсолютно любой маркетинговый шаг», — рассказала финансовый консультант.

Также, она отметила, что в планировании покупок есть и другое преимущество — чувство «предвкушения», которое поможет избежать нерациональных, эмоциональных покупок.

«Мы понимаем, что, например, через месяц, через два или когда-то мы купим что-то, и мы живём в ожидании. То есть мы уже запланировали, мы понимаем, что у нас будут на это деньги, и мы этот период живём в предвкушении. И эта эмоция прекрасна, она включает великолепные гормоны — гормоны счастья и так далее. И это ничуть не меньше, ничуть не хуже, чем даже эффект от самой покупки. Мы себя очень грамотно загружаем позитивными эмоциями», — добавила Бенетт.

ОМ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу