Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Французский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыСтоп! Снято!«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Французский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыСтоп! Снято!«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Французский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыСтоп! Снято!«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеров
Хабаровск ﹀
☰
☰
✖
✕

АУР: Хабаровскому краю не хватает проектов

В Хабаровском крае наблюдается кризис идей и проектов, и это несмотря на наличие массы государственных институтов поддержки и развития бизнеса. Об этом заявил председатель Ассоциации участников развития Хабаровского края (АУР) Максим Бергеля.

Между тем, по мнению специалистов, многие проекты могут «полететь» при обращении в нужные институты поддержки.

«При грамотном формировании своей идеи и обращении в нужные институты поддержки, реализация проекта вполне может быть осуществима за государственный счет», - рассказал Максим Бергеля.

В ассоциации проанализировали существующие на территории Хабаровского края меры поддержки и то, насколько ими охотно пользуются предприниматели. Как показал срез, далеко не все готовы воспользоваться тем, что предлагает государство, а то и вовсе не знают о механизмах поддержки.

«Между тем, все эти институты заинтересованы в сотрудничестве, очень лояльны, готовы сопровождать и поддерживать проекты, но проектов явно не хватает. Это объясняется либо недостаточной осведомленностью со стороны бизнеса о наличии таких возможностей, либо внутренней неорганизованностью и неготовностью работать с этими институтами», - рассказал Максим Бергеля.

Для того, чтобы ликвидировать существующий пробел, Ассоциация участников развития Хабаровского края заключила соглашение о сотрудничестве с фондом развития промышленности и центром поддержки экспорта Хабаровского края.

При этом в АУРе готовы заключать соответствующие соглашения и с другими институтами, чтобы в итоге стать местом консолидации всей информации о мерах господдержки, а также надежным партнером и проводником бизнес-проектов своих участников, коммуникатором с институтами развития.

«Государственная помощь с одной стороны, предпринимательская инициатива с другой и посредничество АУР должны привести к появлению в Хабаровском крае все новых и новых промышленных и производственных проектов с экспортным потенциалом», - подытожил Максим Бергеля.

Реклама. ООО «Лента», ИНН 7814148471, erid 2VfnxxXqLiG