> Чеченка Халимат Тарамова во второй раз попыталась сбежать из дома, но ее задержали на границе - Аргументы Недели

//Общество 13+

Чеченка Халимат Тарамова во второй раз попыталась сбежать из дома, но ее задержали на границе

11 августа 2021, 14:11 [ «Аргументы Недели» ]

Чеченка Халимат Тарамова снова попыталась сбежать из дома, но 22-летнюю девушку задержали на границе с Дагестаном и вернули домой. Перед побегом уроженка Чечни записала видеообращение, в котором заявила, что покидает свой дом добровольно и попросила не объявлять ее федеральный розыск.

По сведениям Telegram-кагада Baza, 31 июля Халимат Тарамова воспользовалась моментом, когда ее отца не было, поехала на такси в сторону Дагестана. Родственники девушки обратились в полицию. Сотрудники МВД выследили ее передвижение по камерам наблюдения и задержали на границе.

По данным Baza, теперь чеченка фактически находится под домашним арестом.

О похищении Халимат Тарамовой из  убежища для женщин, оказавшихся в кризисных ситуациях, в Дагестане стало известно 11 июня. Она там находилась  4 по 10 июня. 

Тогда силовики штурмовали квартиру и забрали Халимат.  По данным СМИ, Тарамова является дочерью соратника Рамзана Кадыров. 

ИЧ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.