> Мальчик, пропавший в Челябинской области 31 мая, найден мёртвым - Аргументы Недели

//Общество 13+

Мальчик, пропавший в Челябинской области 31 мая, найден мёртвым

1 июня 2021, 08:43 [ «Аргументы Недели» ]

фото: pixabay.com

Шестилетний мальчик, пропавший в понедельник, 31 мая, в Челябинской области, найден мёртвым. Тело ребёнка волонтёры поискового отряда «Легион СПАС» нашли во вторник, 1 июня, на железнодорожных путях.

Инцидент произшёл в посёлке Бишкиль Чебаркульского района, - сообщает URA.RU. «Место, где нашёл ребенка, освещается. Лежал между главными путями. Это было очень страшно найти мертвого ребенка», — написал волонтёр Andrew Dokatta в профильной группе в соцсети «Вконтакте».

В понедельник родители мальчика сообщили в полицию и обратились за помощью к волонтерам. Около часа ночи примерно два десятка добровольцев, приехавших в Чебаркульский район, приступили к поискам, которые завершились через несколько часов. По предварительным данным, ребенок был аутистом и незаметно для семьи вышел из дома и направился к железной дороге.

«По версии следствия, около 3 часов на 2049 километре 6-го пикета станции Бишкиль Южно-Уральской железной дороги подвижным составом смертельно травмирован ребенок. От полученных травм мальчик скончался на месте происшествия. Возбуждено уголовное дело. Расследование уголовного дела находится на особом контроле руководителя следственного управления.

ИЧ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу