> В некоторых российских магазинах с прилавков могут временно исчезнуть бананы - Аргументы Недели

//Общество 13+

В некоторых российских магазинах с прилавков могут временно исчезнуть бананы

11 февраля 2021, 10:27 [ «Аргументы Недели» ]

фото: pixabay.com

Бананы — самый популярный фрукт в России по объему продаж, а также самый дешевый продукт в категории. Бананы стоят дешевле яблок. Некоторые торговые сети столкнулись со сложностями при закупке бананов.

К нехватке этого товара и росту оптовых цен на бананы почти на 40 % привели неурожай в Эквадоре, высокий спрос и задержки с поставками.

В четвертом квартале 2020 года импорт свежих бананов в Россию сократился примерно на 3,6%. Данных по началу 2021 года пока нет.

Помимо Эквадора поставщиками бананов были Гватемала, Коста-Рика, Колумбия, Мексика, Никарагуа и Филиппины.
На цену бананов влияют задержки поставок. Например, сейчас в порту Санкт-Петербурга не могут встать на разгрузку несколько судов с фруктами, что привело к нехватке товара на рынке.

В одной из европейских сетей, которая работает в северной столице, подтвердили, что на рынке наблюдается «небольшой дефицит» бананов.

Нет проблем с бананами в крупных торговых сетях, так как они сотрудничают с «пулом производителей».

«Бананы — одна из маркерных позиций, по которой покупатели в целом оценивают уровень цен в магазине»,— пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на экспертов.

ИЧ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу