Мародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.История одного потерявшегося «котенка»Маск: Если бы Starlink отключили в Киеве, фронт рухнул бы немедленноСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыМародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.История одного потерявшегося «котенка»Маск: Если бы Starlink отключили в Киеве, фронт рухнул бы немедленноСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыМародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.История одного потерявшегося «котенка»Маск: Если бы Starlink отключили в Киеве, фронт рухнул бы немедленноСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одежды
Челябинск ﹀
☰
☰
✖
✕

Инженер из Челябинска стал победителем Всероссийского конкурса

Инженер из Челябинска стал победителем Всероссийского конкурса

Инженер из Челябинска Николай Хмара стал победителем Всероссийского конкурса дефектоскопистов. Участник команды АО «Транснефть – Урал» признан лучшим в номинации «ультразвуковой метод контроля».

Профессиональное состязание дефектоскопистов проводилось в семнадцатый раз. Этот конкурс имеет серьезную репутацию, и участие в нем профильного специалиста уже является признаком мастерства. Участники демонстрировали владение одним из девяти методов неразрушающего контроля: визуальным и измерительным, радиационным, вибродиагностическим и другими. Все они – победители региональных отборочных туров. Финал состоялся в Москве, в нем приняли участие около 50 человек.

АО «Транснефть – Урал» на конкурсе представляли восемь дефектоскопистов, которые добились впечатляющих результатов. Они стали победителями в трех номинациях (ультразвуковой, радиационный и капиллярный методы), заняли три вторых и два третьих места.

Николай Хмара – специалист по ультразвуковому методу, его главная задача – контроль качества сварных стыков на магистральных трубопроводах, по которым перекачиваются нефть и нефтепродукты.

– Я участвовал в конкурсе в третий раз, но выйти в финал мне удалось впервые, – говорит Николай Хмара. – Результатом очень доволен: я надеялся войти в тройку призеров, но того, что займу в финале первое место, даже не ожидал.

Реклама. ООО «Лента», ИНН 7814148471, erid 2VfnxxXqLiG