Мародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.История одного потерявшегося «котенка»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Французский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыМародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.История одного потерявшегося «котенка»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Французский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыМародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.История одного потерявшегося «котенка»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Французский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одежды
Кубань ﹀
☰
☰
✖
✕

Без перевеса на дорогах

Без перевеса на дорогах

В кубанском парламенте состоялось заседание рабочей группы комитета ЗСК по вопросам ТЭК, транспорта и дорожного хозяйства по проблеме сохранения дорожного полотна. Мероприятие провел председатель комитета Владимир Чепель.

Участие в заседании приняли депутаты, представители краевого минтранса, ГИБДД, ОНФ, Союза дорожников Кубани и других профильных ведомств.

В начале разговора Владимир Чепель четко обозначил проблему: несмотря на установку в крае пяти пунктов весового контроля, грузовые автомобили с превышением веса продолжают безнаказанно разрушать дороги. Водители грузовиков прибегают при этом к простой уловке – непосредственно перед контрольным пунктом заклеивают номера автомобилей, избегая таким образом штрафов. Данное нарушение фиксируют камеры наблюдения – в подтверждение участникам заседания был продемонстрирован видеоролик.

- Ситуация сложилась недопустимая. На оборудование весогабаритных комплексов были выделены бюджетные средства, но где результат? Мы не преследуем цель наказать перевозчиков, но и они должны соблюдать правила, – сказал Владимир Чепель.

По статистике регионального минтранса за прошлый год только на одном из контролируемых участков был зафиксирован проезд около ста тысяч автомобилей с закрытыми номерами. Сумма штрафов за превышение веса составила более 150 миллионов рублей.

На заседании обсуждался ряд мер, которые позволят противостоять нарушителям. Большая часть вопросов была адресована краевому ГИБДД.

Обсуждались предложения увеличить штрафы, проводить рейдовые мероприятия, ввести лицензирование грузоперевозок и ряд других.

- Мы видим, что к решению данной проблемы необходимо подходить комплексно. Она будет оставаться у нас на контроле, так как в первую очередь это вопрос безопасности дорожного движения. Сегодня у нас есть ряд аварийных дорожных объектов, мостов, которые активно разрушаются из-за движения по ним большегрузо», – подчеркнул Владимир Чепель.

По итогам заседания было решено, что в течение недели каждое ведомство подготовит конкретные предложения по решению проблемы и представит их в краевой парламент.