Ты только посмотри, что делается-то...Девиз «спорт — это жизнь» как никогда актуален в ОдессеСуровое детство: питон стал развлечением для детей в Индонезии, местные ребятишки использовали крупного сетчатого питона в качестве импровизированной горкиШкольники получили налоговые счета после поездок на бесплатные форумыМедвежонок Дынька и щенок Арбузик: история спасения крохотной медведицы в Северной ОсетииТы только посмотри, что делается-то...Девиз «спорт — это жизнь» как никогда актуален в ОдессеСуровое детство: питон стал развлечением для детей в Индонезии, местные ребятишки использовали крупного сетчатого питона в качестве импровизированной горкиШкольники получили налоговые счета после поездок на бесплатные форумыМедвежонок Дынька и щенок Арбузик: история спасения крохотной медведицы в Северной ОсетииТы только посмотри, что делается-то...Девиз «спорт — это жизнь» как никогда актуален в ОдессеСуровое детство: питон стал развлечением для детей в Индонезии, местные ребятишки использовали крупного сетчатого питона в качестве импровизированной горкиШкольники получили налоговые счета после поездок на бесплатные форумыМедвежонок Дынька и щенок Арбузик: история спасения крохотной медведицы в Северной Осетии
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Магомед Толбоев рассказал об особенностях Су-57

Знаменитый летчик-испытатель, герой России Магомед Толбоев заявил, что большинство ноу-хау, отличающих новейший российский истребитель Су-57 от машины поколения 4++ Су-35, не раскрываются из соображений секретности.   [related_articles] 

Но о некоторых преимуществах и отличиях одной из самых передовых разработок российского и мирового авиапрома поделился.
По словам Толбоева, Су-57 способен развивать сверхзвуковую скорость без перехода в форсажный режим.

Издание The National Interest ранее сравнило стоящий сегодня на вооружении ВКС РФ истребитель поколения 4++ Су-35 с Су-57, назвав новейшую машину затратным проектом. По мнению американских экспертов, поэтому у него, вероятно, "не будет особо яркого будущего", - сообщает РИА Новости.

Заслуженный лётчик-испытатель рассказал, что ещё ни на одном самолёте не удавалось добиться того, чтобы на крейсерских сверхзвуковых скоростях (1600 километров в час) можно было летать в бесфорсажном режиме. "Форсажный режим сопряжен с огромной тратой топлива, а Су-57 может развивать крейсерскую скорость "на номинале".  Этого в мире ещё не добился никто — ни Франция, ни Англия, ни Rolls-Royce ни Pratt & Whitney — никто", — подчеркнул Толбоев.