«У России огромный опыт»: как Ереван вспомнил о «братском соседе», когда понадобились деньги на метро«Точно будет 500 тысяч»: зачем России армия иностранных студентов и кто за это заплатитПроект «Анти-Россия» списан мировой закулисой в убыткиПитбайк привез семью в судОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...«У России огромный опыт»: как Ереван вспомнил о «братском соседе», когда понадобились деньги на метро«Точно будет 500 тысяч»: зачем России армия иностранных студентов и кто за это заплатитПроект «Анти-Россия» списан мировой закулисой в убыткиПитбайк привез семью в судОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...«У России огромный опыт»: как Ереван вспомнил о «братском соседе», когда понадобились деньги на метро«Точно будет 500 тысяч»: зачем России армия иностранных студентов и кто за это заплатитПроект «Анти-Россия» списан мировой закулисой в убыткиПитбайк привез семью в судОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...
Федеральный

В Москве канатные дороги могут стать частью общественного транспорта

В Москве канатные дороги могут стать частью общественного транспорта. Первая канатная дорога пройдет над Москвой-рекой и свяжет смотровую площадку на Воробьевых горах со стадионом "Лужники".

Как сообщили московские власти,  на принципах государственно-частного партнерства предлагается реализовать проект канатной дороги между станциями метро "Сходненская" и "Речной вокзал".

О планах властей мегаполиса сделать первую канатную дорогу сегментом транспортной системы Москвы сообщили заместители мэра Наталья Сергунина и Марат Хуснуллин.

Сейчас путь на автомобиле от Воробьевых гор до Лужников занимает не менее 15-20 минут. По воздушной трассе этот путь займет всего пять минут. Будет действовать два маршрута: большой круг (Косыгина – Воробьевы горы – Лужники) и малый (Косыгина – Воробьевы горы). По малому кругу запустят открытые кабины, предназначенные для спортсменов и учеников спортивной школы "Воробьевы горы".