> Не знаю, какой будет «Таврида», но сейчас дорога ужас! - Аргументы Недели

//Общество :  13+

Не знаю, какой будет «Таврида», но сейчас дорога ужас!

9 марта 2018, 21:58 [«Аргументы Недели», Б.АЗАР для «Аргументов недели – Крым» ]

an-crimea.ru

Трасса Симферополь – Керчь ужасна: безумное количество ям, грязь, дорожная техника, постоянные объезды. Особенно убийственный участок от Феодосии до Керченского моста. Такое состояние может иметь какая-нибудь глубоко провинциальная дорожка в российской глубинке – но тут-то федеральная трасса! И не куда-нибудь, а в курортный Крым!

Я ехал и мне было стыдно за Крым, как за территорию ужасных дорог. На одном из участков ехавшая за мной легковушка попала в яму – и попала жутким образом: она пыталась меня обогнать и уже вполовину выдвинулась на встречку, но яма неожиданно появилась перед ней из-под меня. В левое зеркало я увидел, как машина сзади подпрыгнула и почти тут же появилась в зеркале правом и остановилась, включив аварийку. Встаю и иду выяснять, что случилось. Оказалось, что два правых колеса «на вылет», пишут "Аргументы недели - Крым".

«Так подбросило, что я думал, что перевернусь!», – рассказал водитель. Едет в Севастополь к родственникам. «Сколько денег разворовали – хватило бы на золотые дороги!», – подвел он итог обильно сдабривая речь матом и взялся за домкрат. Чинить машину ему пришлось прям на полосе – обочины нет, насыпан технический грунт для новой дороги «Таврида». Уезжаю, чтобы не видеть, как его собьют прям на моих глазах.

Кстати, уже не первый раз слышу, что вызывать гаишников по поводу ям водители считают делом бессмысленным – ширится слух, что им запретили выезжать на такие ДТП, чтобы не портить статистику.

Второй вопиющий случай произошел прям перед Керчью. Огромный «КрАЗ» на шести огромных колесах с длиннющим прицепом буксует в глине на обочине – он подвозит столбы для линий электропередач, которые будут идти вдоль «Тавриды». Рабочие перекрывают движение по трассе, подгоняют трактор, цепляют к трактору «КрАЗ» и весь этот состав разворачивается поперек дороги, оставляя на асфальте десятки, если не сотни килограммов глины. И видно, что делают они так не в первый раз – засохшая грязь уже лежит ровным слоем. А если дождь? Ведь убьются люди! И почему всем на это пофиг?

Почему в рай «Тавриды» надо обязательно идти через нынешний ад? И еще не факт, что рай получится, а вот ад мы создаем мастерски.

Я помню, как год (и два года назад) чинили дорогу между Феодосией и Керчью – затор был на заторе, дорожники вкапывались в грунт на полтора метра, клали подложку, завозили асфальт, работали на импортной технике. И что?! Нет этой дороги! Развалилась. А по «Тавриде», которую делают те же, наши, российские инженеры и рабочие что, не будут ездить те же фуры, те же автобусы и те же легковушки? И дорожная техника ездить будет, потому что всегда чинить что-то надо.

И вспомнился анекдот, что какую машину не начинай выпускать на «ВАЗе», все равно получаются «Жигули».

 



Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//В мире

Сделка США и России по дизтопливу: кто выигрывает?

Стало официально известно, что Россия будет поставлять дизельное топливо в США. Эксперт считает: бумаги российской нефтянки должны быть в приоритете в ближайшие полгода. Финансовый аналитик Дмитрий Баженов проанализировал рынок и разобрал, как ситуация с заключением России и США сделки по дизтопливу отразится на фондовых биржах: кто сможет подняться на продажах топлива, а у кого возрастут риски. Так, эксперт считает, что начало продаж российских нефтепродуктов в США, а также то, что Минфин США подтвердил снятие санкций с российского дизеля до апреля 2027 года, вместе со слабым рублем и разрешением на экспорт нефтепродуктов от российских властей позволит нефтянке РФ почувствовать стабильность. Он советует инвесторам нацелить внимание именно на этот сектор. При этом новые масштабные инициативы, которые обсудили президенты России и США, могут поднять бумаги Совкомфлота, НОВАТЭКа и, возможно, ВТБ. Но есть и обратная сторона медали. На фоне заключения сделки Трамп, скорее всего, потребует от Зеленского прекращения ударов по нефтяной отрасли России. Это может провоцировать усиление нанесения ущерба на складах, распределительных центрах, ЦОДах и электросетях. Таким образом, считает аналитик, эта часть рынка акций будет находиться под рисками.

//Мнение

Метастазы утопии гегемона: доллар, алгоритмы и последний шанс человечества

Человечество стоит на пороге тихой, но глубокой духовной катастрофы, о которой мало кто задумывается всерьёз. Мы добровольно передаём самое ценное — способность мыслить, сомневаться, проживать боль и радость — холодному, безэмоциональному алгоритму. Привычка получать готовые ответы вместо того, чтобы задавать вопросы, ведёт к постепенной утрате критического мышления. Это не просто интеллектуальный спад, это эрозия человеческой сути. Человек определяется не объёмом потребляемой информации, а способностью пропускать её через внутренний опыт, переосмысливать и создавать заново. Искусственный интеллект не умеет страдать, он лишь компилирует данные. Если мы позволим ему думать за нас, мы рискуем превратиться в биомассу, обслуживающую серверы, где человеческая жизнь будет стоить ровно столько, сколько приносит прибыли.