> Советский конструктор, создавший легендарную «Ниву» и «Восьмерку», умер в Москве - Аргументы Недели

//Общество :  13+

Советский конструктор, создавший легендарную «Ниву» и «Восьмерку», умер в Москве

25 февраля 2018, 08:00 [ «Аргументы Недели» ]

В Москве умер бывший главный конструктор АВТОВАЗа Георгий Мирзоев. Под его руководством был создан первый отечественный переднеприводный автомобиль ВАЗ-2108, или легендарная «Восьмерка».

Также при Мирзоеве с конвейеров сошли малышка «Ока» и новое поколение «Нивы», позднее ставшее российско-американским внедорожником Chevrolet Niva,«пятое» и «десятое» поколение ВАЗ. По инициативе конструктора на отечественных машинах стали применять электронный впрыск топлива.

Он проработал главным конструктором Волжского завод 22 года, а затем его детищем стал проект «АНТЭЛ» — автомобиль на топливных элементах - воде и метане. Георгий Константинович скончался на 85 году жизни. Похороны ветерана автопрома состоятся в Москве, время и место еще неизвестны, пишет портал tlt.ru

БИ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Как слияние цифровых поборов и прогрессивных налогов форматирует российскую экономику?

Российская экономика вошла в новую реальность, где все налоги работают как единая система. Раньше налоговые изменения вводились по отдельности, но теперь базовая ставка налога на прибыль для компаний выросла до 25%, а НДС подняли до 22%. Эти два налога вместе создают серьезное давление на бизнес. Производственные предприятия и малый бизнес на упрощенной системе налогообложения оказались в сложной ситуации: теперь порог вхождения для обязательной уплаты НДС снизился до 15–20 миллионов рублей годового дохода. Это значит, что даже небольшие компании теперь должны платить НДС, что сильно снижает их прибыль. Получается, что если издержки компании растут, как и налоги, то частный сектор вынужден поднимать цены на товары и услуги. Однако если цены растут слишком сильно, падает спрос, покупатели уходят к конкурентам или вообще перестают потреблять конкретный товар. В итоге компаниям не остается ничего, кроме как искать способы сохранить деньги, уводя их из традиционного бизнеса.