> Анатолий Литовченко: Ремонт в больнице Еманжелинска – работа команды властей - Аргументы Недели. Челябинск

//Общество 13+

Анатолий Литовченко: Ремонт в больнице Еманжелинска – работа команды властей

31 января 2018, 12:36 [ «Аргументы Недели. Челябинск» ]

Два года назад жители Еманжелинска обратились к депутату Госдумы Анатолию Литовченко с просьбой помочь отремонтировать корпуса горбольницы. Депутат приехал в местную больницу и лично убедился в том, что зданиям требуется ремонт.

В корпусах, которые отведены под женскую консультацию и детскую поликлинику, падала штукатурка и ходили ходуном стены, окна были в трещинах. Для ремонта стен, пола, окон, коммуникаций и кабинетов было направлено 3.8 миллионов рублей.

- Я видел немало больниц, как бывший глава района, много их ремонтировал, - рассказал Анатолий Литовченко. - Но когда на меня едва не рухнула стена, которая отошла от потолка, я понял, что именно с этой больницы и начну депутатскую работу.
После выборов депутат обратился в правительство Южного Урала за помощью, деньги были выделены, и ремонт прошел качественно и в срок.

- Всё это стало возможным благодаря командной работе губернатора, председателя ЗСО и депутатов, - сказал уточнил парламентарий. – Особенно хочу отметить вклад главы администрации Еманжелинского района Евгения Светлова.

СФ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу