«Наши жены так себя не ведут»: почему попытки экспорта чужого для нашей страны «домостроя» должны заканчиваться депортацией «дорогих гостей» к себе на родинуУдар по культурной столице: почему атака на жилые кварталы Петербурга требует не просто защиты, а решительного ответаСтоп! Снято!А собственно почему мы должны отказываться от той же свинины в угоду приверженцам нетрадиционных для нас норм?Гостеприимство против вседозволенности: как мигрант получил наглядный урок уважения к символам России«Наши жены так себя не ведут»: почему попытки экспорта чужого для нашей страны «домостроя» должны заканчиваться депортацией «дорогих гостей» к себе на родинуУдар по культурной столице: почему атака на жилые кварталы Петербурга требует не просто защиты, а решительного ответаСтоп! Снято!А собственно почему мы должны отказываться от той же свинины в угоду приверженцам нетрадиционных для нас норм?Гостеприимство против вседозволенности: как мигрант получил наглядный урок уважения к символам России«Наши жены так себя не ведут»: почему попытки экспорта чужого для нашей страны «домостроя» должны заканчиваться депортацией «дорогих гостей» к себе на родинуУдар по культурной столице: почему атака на жилые кварталы Петербурга требует не просто защиты, а решительного ответаСтоп! Снято!А собственно почему мы должны отказываться от той же свинины в угоду приверженцам нетрадиционных для нас норм?Гостеприимство против вседозволенности: как мигрант получил наглядный урок уважения к символам России
Крым ﹀
☰
☰
✖
✕

Строительство автомобильной арки моста через Керченский пролив завершено

Укрупнительная сборка автомобильной арки моста через Керченский пролив полностью завершена.

Свод конструкции, согласно последней информации, был замкнут специалистами на высоте 45 метров от основания. Как уточняет в понедельник инфоцентр "Крымский мост", для сборки автомобильной арки моста рабочим пришлось соединить 200 крупных элементов, проложить не менее 4,5 километра стыковых швов первой категории, а также закрутить 175 тысяч высокопрочных болтов. Подчеркивается, что вес одного пролета достигает пяти тысяч тонн.

Отмечается также, что также полностью собрана железнодорожная арка, на которую уже нанесено антикоррозийное покрытие.