История одного потерявшегося «котенка»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Витрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёруФранцузский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стоп! Снято!История одного потерявшегося «котенка»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Витрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёруФранцузский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стоп! Снято!История одного потерявшегося «котенка»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Витрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёруФранцузский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стоп! Снято!
Свердловская область ﹀
☰
☰
✖
✕

Мэрия Екатеринбурга предложила отменить Парад Победы

Администрация Екатеринбурга открыла онлайн-голосование на тему: стоит ли подвергать городские дороги разрушению ради военного парада.

«Предполагалось, что танки поедут по городу в особых резиновых «башмаках». Однако то ли зацепы гусениц оказались шире защитных приспособлений, то ли сами приспособления сильно изношены, но значительные участки городских дорог получили ощутимые повреждения. Речь идет о центральных городских автострадах: Ленина, Московской, Репина, Малышева и ряде других, менее оживленных, но также важных транспортных магистралей. По подсчетам городских служб благоустройства, маршрут следования тяжелых боевых машин только в одну сторону составляет свыше 13 километров», – сообщает пресс-служба администрации.

Асфальт не требует немедленного ремонта, но его необходимость может возникнуть в холодное время года, когда осадки просочатся в трещины дорожного покрытия и, замерзнув, разорвут его.

Участникам опроса предлагаются три варианта ответа: «отказаться от гусеничной техники, которая проходит свыше 26 километров по городским асфальтированным дорогам», «обязать военных доставлять гусеничную технику тралами, выпуская только на брусчатку», «оставить все как есть, и выделить дополнительные средства на ремонт дорог».