«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСтоп! Снято!От трагедии до бюрократии: почему общество не готово мириться с «судебной гуманностью» к тем «ценным» подросткам, кто отнимает жизни у другихСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыОптимизация с обратным знаком: почему экономия на региональных больницах — это ложная бережливость«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСтоп! Снято!От трагедии до бюрократии: почему общество не готово мириться с «судебной гуманностью» к тем «ценным» подросткам, кто отнимает жизни у другихСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыОптимизация с обратным знаком: почему экономия на региональных больницах — это ложная бережливость«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСтоп! Снято!От трагедии до бюрократии: почему общество не готово мириться с «судебной гуманностью» к тем «ценным» подросткам, кто отнимает жизни у другихСтриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыОптимизация с обратным знаком: почему экономия на региональных больницах — это ложная бережливость
Петербург ﹀
☰
☰
✖
✕

В Петербурге разработали транспортную систему на перспективу 30 лет

Комитет по транспорту разработал длительную стратегию на развитие петербургского движения на ближайшие тридцать лет. Согласно планам, трамвайную ветку и метро объединят в единое целое.

Концепция транспортной системы разрабатывалась, начиная с 2015 года. С тех пор на рассмотрение было предложено множество моделей, однако в итоге выигрышным оказался тот, что предполагает совмещение метрополитена, трамвайных и железнодорожных путей, в результате чего наземный транспорт будет отвозить горожан непосредственно к нужной им
станции.

Подобную сеть планируют разработать к 2048 году. Пока документ не выложили в сеть, информацию о проекте КРТИ огласил «Коммерсант» со ссылкой на свои закрытые источники.

Реализация задуманного обойдётся Северной столице в три триллиона рублей. Сами работы разделили на четыре этапа. Период до 2022 года используют для того, чтобы обеспечить вновь застроенным районам хорошую инфраструктуру с центральными участками. Для этого у ЗСД появится больше развилок.

С 2023 по 2028 год сеть магистралей появится в Южной зоне. Приблизительно на то же направят процедуры последующих одиннадцати лет, на развитие транспортных путей в быстро растущих районах – Колпино, Красном Селе, Лахте.

Заключительный период транспортного обустройства коснётся магистрали №7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе.

 

Читайте также:

Другие новости Санкт-Петербурга

См. все новости дня