Когда повезло с хозяином...Два медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей частиКонец эпохи «всё включено»? Почему Россия вводит налог на иждивенцев мигрантовВместо «ценных» иностранных специалистов — 800 тысяч нарушителей: кого мы на самом деле периодически впускаем в РоссиюТакер Карлсон: «Украины как государства и нации больше не существует»Когда повезло с хозяином...Два медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей частиКонец эпохи «всё включено»? Почему Россия вводит налог на иждивенцев мигрантовВместо «ценных» иностранных специалистов — 800 тысяч нарушителей: кого мы на самом деле периодически впускаем в РоссиюТакер Карлсон: «Украины как государства и нации больше не существует»Когда повезло с хозяином...Два медвежонка устроили спарринг в стиле ММА прямо на проезжей частиКонец эпохи «всё включено»? Почему Россия вводит налог на иждивенцев мигрантовВместо «ценных» иностранных специалистов — 800 тысяч нарушителей: кого мы на самом деле периодически впускаем в РоссиюТакер Карлсон: «Украины как государства и нации больше не существует»
Петербург

Руководители Петербурга взялись за такси

Руководители Петербурга взялись за такси

Законодательное Собрание Санкт-Петербурга взялось за изменение системы работы такси и отбора водителей в том числе. Во-первых, все автомобили планируют перекрасить в разные цвета в зависимости от класса. Во-вторых, разрешение на работу собираются давать исключительно зарегистрированным в Петербурге водителям.

На первый взгляд хорошая инициатива. Но вот что интересно: как только ЗАКС берется за изменение системы работы, это всегда приводит к одним и тем же последствиям — подорожанию услуг, в нашем случае таксомотора. Когда законодатели видят хоть малейшую возможность взыскать налог с предпринимателя, они сделают это по максимуму и автоматически взвинтят цены на перевозки.

Вокруг главного вопроса выстроены такие баррикады из благородных идей и помыслов, что сразу и не поймешь, о чем идет речь. Скажем, очень важно, что такси бизнес-класса будут окрашены в элегантно чёрный цвет, а недорогостоящие машины - в серебристый или белый. Кроме того, эксперты уверены, что и самим пассажирам будет легче найти заказанную машину среди множества других.

Изменения относительно места регистрации водителей нужны, прежде всего, по причинам безопасности. Также Заксобрание выдвинуло данную инициативу с целью обеспечения работы именно петербуржцам, потому что такая мера снизит конкуренцию на рынке труда.

Сейчас многочисленные жёлтые такси на улицах города зачастую относятся к московским организациям, которые получают компенсацию за работу вне родного города – этого также планируют избежать.

Очень хочется верить,что во благо города стараются законодатели.

Читайте также:

Другие новости Санкт-Петербурга

См. все новости дня