«У России огромный опыт»: как Ереван вспомнил о «братском соседе», когда понадобились деньги на метроКонец попытки усидеть «на двух стульях»? Почему Россия больше не хочет позволять Армении балансировать между ЕАЭС и ЕС«Жизнь одна» как стратегия выживания: почему россияне всё чаще стали выбирать удовольствие сегодня, а не «стабильное» завтраШкольный двор как подиум: «эротичные» образы родительниц стали главным скандалом 1 сентябряМедвежья услуга — или крах был неизбежен! Американец не справился с управлением на АЗС и повис с обрыва половиной внедорожника. Очевидцы попытались спасти ситуацию...«У России огромный опыт»: как Ереван вспомнил о «братском соседе», когда понадобились деньги на метроКонец попытки усидеть «на двух стульях»? Почему Россия больше не хочет позволять Армении балансировать между ЕАЭС и ЕС«Жизнь одна» как стратегия выживания: почему россияне всё чаще стали выбирать удовольствие сегодня, а не «стабильное» завтраШкольный двор как подиум: «эротичные» образы родительниц стали главным скандалом 1 сентябряМедвежья услуга — или крах был неизбежен! Американец не справился с управлением на АЗС и повис с обрыва половиной внедорожника. Очевидцы попытались спасти ситуацию...«У России огромный опыт»: как Ереван вспомнил о «братском соседе», когда понадобились деньги на метроКонец попытки усидеть «на двух стульях»? Почему Россия больше не хочет позволять Армении балансировать между ЕАЭС и ЕС«Жизнь одна» как стратегия выживания: почему россияне всё чаще стали выбирать удовольствие сегодня, а не «стабильное» завтраШкольный двор как подиум: «эротичные» образы родительниц стали главным скандалом 1 сентябряМедвежья услуга — или крах был неизбежен! Американец не справился с управлением на АЗС и повис с обрыва половиной внедорожника. Очевидцы попытались спасти ситуацию...
Федеральный

Акционеры "АвтоВАЗа" могут снять гендиректора Бу Андерссона

Акционеры "АвтоВАЗа" могут снять гендиректора Бу Андерссона

Акционеры российской автокорпорации "АвтоВАЗ" готовятся сменить генерального директора предприятия Бу Андерссона. У производителя легковых автомобилей "АвтоВАЗа" зафиксирован рекордный убыток по МСФО за 2015 год — 73,851 миллиарда рублей.

О смене топ-менеджера стало известно из разных источников. Источник РИА Новости, знакомый с деятельностью "АвтоВАЗа", утверждает, что вопрос о смене гендиректора предприятия обсуждается. Работой Бу Андерссона недовольны как основной зарубежный акционер — альянс Renault-Nissan, так и российский — госкорпорация "Ростех".

Возглавить концерн предлагали гендиректору "КамАЗа"Сергею Когогину, но тот отказался, - пишет газета "Ведомости". Один из источников газеты говорит, что топ-менеджера могут досрочно отправить в отставку или назначить в пару Андерссону человека, который возьмет на себя все оперативное управление компанией.

В начале 2014 года с Андерссоном был подписан контракт до 2017 года.