Неугомонная администрации Волгограда с 10 ноября запретила движение практически всех городских коммерческих пассажирских маршруток. В адрес 47 перевозчиков направлено уведомление о временном закрытии маршрутов. Запрет должен распространяться до тех пор, пока маршрутчики не заключат договоры с городской властью. В документах необходимо прописать согласованные с мэрией графики движения. Но самое главное - вместо транспорта малой вместимости до 21 человека на линию должны выходить автобусы большой вместимости. На деле это означает запрет привычных «Газелей». А покупку и обслуживание новых автомобилей многие предприниматели просто не потянут, тем более на дворе – не лучшее экономическое время.
Желтые автобусики давно стали больной мозолью. В Волгограде работают более 150 линий маршрутных такси. Это около двух тысяч машин и около трех тысяч водителей. В будние дни особенно центр города, а в часы пик и южное, и северное направление наших двух продольных превращаются в большую транспортную пробку. Редкий день обходится без ДТП с участием маршруток, водители которых в дорожных гонках пытаются обогнать один другого и рискуют жизнью пассажиров и других участников движения.
Напомним, это не первая подобная инициатива городских властей. Ирина Гусева, в бытность мэром Волгограда, уже предлагала избавиться от беспорядочно снующих маршрутных такси. Правда, тогда пилотный проект касался только тех маршруток, которые выполняют рейсы в самом центре города. И действовать он был должен только в осеннее-зимний период, чтобы не становиться головной болью коммунальщиков.
Недавно власти пытались обрезать расстояние и переменить дорожную схему маршруткам, следующим в центр Волгограда из Волжского и Городища.
Эти запреты вызвали немало волнений, как в рядах пассажиров, так и среди перевозчиков. Но в реальности ничего не изменилось.
Ещё на слуху и другая дорожная инициатива – о запрете левых поворотов на 7-ой Гвардейской. Такая схема движения, напомним, не проработала и пары дней.
Начнет ли работать новый запрет и сколько он продлится, покажет вторник, 10 ноября. А пока антимонопольная служба рассматривает обращение владельцев маршруток о нарушении законодательства. Действующий с июля закон «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» заключение договора на регулярные перевозки по нерегулируемым тарифам не предусматривает.
Ирина БУДНИКОВА