Люблинское воеводство прекратило партнёрство со Львовом — «не будем сотрудничать с теми, кто прославляет преступников»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Витрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёруСтоп! Снято!История одного потерявшегося «котенка»Люблинское воеводство прекратило партнёрство со Львовом — «не будем сотрудничать с теми, кто прославляет преступников»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Витрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёруСтоп! Снято!История одного потерявшегося «котенка»Люблинское воеводство прекратило партнёрство со Львовом — «не будем сотрудничать с теми, кто прославляет преступников»Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Витрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёруСтоп! Снято!История одного потерявшегося «котенка»
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Истребитель ПАК ФА Т-50 пятого поколения является "стопроцентно цифровым"

Истребитель ПАК ФА Т-50 пятого поколения является "стопроцентно цифровым"

Первый замгендиректора концерна "Радиоэлектронные технологии", создавшего оборудование для российского истребителя ПАК ФА (Т-50), Игорь Насенков сообщил, что истребитель пятого поколения вляется полностью "цифровым" самолетом.

По словам Насенкова, по своему предназначению ПАК ФА не просто относится к самолетам пятого поколения — в нем воплощены принципиально новые идеи. Как он пояснил, истребитель не только предоставляет пилоту информацию по запросу, но и обеспечивает полностью информационное обеспечение летчика — для этого самолет оснащен "умной обшивкой", - сообщает РИА Новости.

Комплекс радиолокационных систем может выполнять функции активной радиолокации и пассивной разведки.

Радар Т-50 имеет несколько диапазонов, может работать в передней полусфере, имеет хороший круговой обзор, чтобы у летчика была полная информация об обстановке вокруг. Летчик сможет узнать, что происходит слева, справа, сзади в автоматическом режиме с проекцией на шлем и на интерактивные стекла кабины.