Пернатый строитель«Обещали одно, получили другое»: в Госдуме предложили фиксировать зарплату в договоре целевиков-медиковТы только посмотри, что делается-то...Суровое детство: питон стал развлечением для детей в Индонезии, местные ребятишки использовали крупного сетчатого питона в качестве импровизированной горкиДевиз «спорт — это жизнь» как никогда актуален в ОдессеПернатый строитель«Обещали одно, получили другое»: в Госдуме предложили фиксировать зарплату в договоре целевиков-медиковТы только посмотри, что делается-то...Суровое детство: питон стал развлечением для детей в Индонезии, местные ребятишки использовали крупного сетчатого питона в качестве импровизированной горкиДевиз «спорт — это жизнь» как никогда актуален в ОдессеПернатый строитель«Обещали одно, получили другое»: в Госдуме предложили фиксировать зарплату в договоре целевиков-медиковТы только посмотри, что делается-то...Суровое детство: питон стал развлечением для детей в Индонезии, местные ребятишки использовали крупного сетчатого питона в качестве импровизированной горкиДевиз «спорт — это жизнь» как никогда актуален в Одессе
Петербург ﹀
☰
☰
✖
✕

КРТИ: Повторный конкурс на Калининско-Красносельскую линию объявят в ноябре

Повторный конкурс на строительство в Петербурге первого отрезка Калининско-Красносельской линии будет объявлен в первой половине ноября. Об этом сообщает комитет по развитию транспортной инфраструктуры.

Напомним, что в рамках первой очереди планировалось построить станции «Юго-Западная» и «Путиловская», а также тоннели до будущего депо «Красносельское» и служебный тоннель до «Нарвской». Максимальная стоимость контракта должна была составить 38 млрд рублей. Однако 19 октября комитет неожиданно отменил тендер.

В самом ведомстве говорят, что это было сделано для внесения изменений в документацию. «Изменения касаются необходимости корректировки цены и графика производства работ», – говорят в КРТИ. Повторный конкурс обещают провести в первой половине ноября. Собеседники «Фонтанки» в отрасли высказывают предположение, что тендер был отменен для того, чтобы на него успели заявиться другие участники, помимо традиционного монополиста «Метростроя». В частности, называется «Казметрострой», который строит подземку в столице Татарстана. В самом «Казметрострое» сказали, что заявку не готовят.