Подъезд типовой шестнадцатиэтажки. На первом этаже стандартные арки грузового и пассажирского лифтов. Входит слесарь. Немного смотрит на закрытые двери лифта и поднимается на этаж выше. На первом этаже его продолжает ждать напарник. Слышен резкий звук проворачивающегося механизма. Лифт неохотно распахивает двери и выпускает здоровенного мужика с собачкой. Мужик справедливо матерится, поскольку провёл в лифте 40 минут. А напоследок заявляет мастерам, что поубивал бы их, если бы в этом лифте оказалась его беременная жена. Как выяснилось, лифт в этот день уже один раз чинили и запускали. На скорую руку. Что подумала обо всём случившемся собачка породы мопс, которой тоже было неприятно просидеть 40 минут в лифте, осталось загадкой.
Сломанным лифтом в Волгограде сегодня никого не удивишь. Руководитель городского комитета по делам молодёжи публикует селфи со своей семьёй из застрявшего лифта – шли люди с утра по своим делам, а в итоге попали в западню. Удивительно, но они тоже просидели в лифте 40 минут. Кажется, что это уже какой-то средний норматив для ремонтных бригад на вызволение застрявших – 40 минут. Хорошо, что пока обходится без несчастных случаев. Даже страшно представить, если в лифте застрянет человек с больным сердцем. Или медицинская бригада не успеет к кому-то. А шансы на это достаточно высоки.
По неофициальной статистике более 70% лифтового хозяйства уже давным-давно выработали своей ресурс. В некоторых домах центральной части Волгограда до сих пор можно встретить работающие лифты модели ЭМИЗ сборки 50-х годов прошлого века. Во многих домах с периодичностью раз в три дня ломаются лифты из 70-х. На некоторые модели уже даже давно не производятся комплектующие, но эксплуатационные компании как-то выкручиваются или просто отключают лифты. Как в ряде домов на улице Невской.
История с ветераном Великой Отечественной войны Иваном Обихвостом, который лифта в своём доме так и не дождался, наделала много шума в Волгограде этой зимой. Лифт в том доме, кстати, так и не появился, несмотря на то, что в доме ещё живут люди весьма почтенного возраста. И не только на Невской. Но подъемных машин узникам верхних этажей можно не ждать. Несмотря на принятую программу по замене лифтового хозяйства в регионе, денег на её исполнение нет. Крупные электромеханические предприятия предлагают свой выход из ситуации. Они дают городу лифты, а город отдаёт право на обслуживание хозяйства их компаниям. Получается весьма выгодная рассрочка. Чиновники, однако, на этот вариант не соглашаются. Лифты ведь мало кто меняет чаще, чем раз в 30 лет, а плата за обслуживание подъемно-спускового хозяйства иногда попадает и в платёжки пятиэтажек. И даже домов, где лифты стоят на приколе уже не первый год. Такую кормушку терять никому не хочется. А пока суд да дело, лифты продолжают ломаться. Хорошо, что люди в них не всегда застревают. Ведь, правда?
Александр САЙГИН