Конец попытки усидеть «на двух стульях»? Почему Россия больше не хочет позволять Армении балансировать между ЕАЭС и ЕСОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Медвежья драма: бурная река унесла медвежонка на КамчаткеМышь устроила настоящий переполох в штанах продавщицы: зверёк с разбегу залетел в брюки к отдыхающей на полу сотруднице магазина«Надежда нации» с дубайским билетом в один конец: как бывший министр связи и массовых коммуникаций обманул 8000 россиянКонец попытки усидеть «на двух стульях»? Почему Россия больше не хочет позволять Армении балансировать между ЕАЭС и ЕСОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Медвежья драма: бурная река унесла медвежонка на КамчаткеМышь устроила настоящий переполох в штанах продавщицы: зверёк с разбегу залетел в брюки к отдыхающей на полу сотруднице магазина«Надежда нации» с дубайским билетом в один конец: как бывший министр связи и массовых коммуникаций обманул 8000 россиянКонец попытки усидеть «на двух стульях»? Почему Россия больше не хочет позволять Армении балансировать между ЕАЭС и ЕСОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Медвежья драма: бурная река унесла медвежонка на КамчаткеМышь устроила настоящий переполох в штанах продавщицы: зверёк с разбегу залетел в брюки к отдыхающей на полу сотруднице магазина«Надежда нации» с дубайским билетом в один конец: как бывший министр связи и массовых коммуникаций обманул 8000 россиян
Свердловская область

УГМК готовит «сюрприз» к «Иннопрому»

В рамках визита в Чехию свердловский губернатор Евгений Куйвашев и гендиректор «УГМК-Холдинг» Андрей Козицын посетили принадлежащий холдингу авиастроительный завод «Aircraft Industries» в Куновице. Макет нового самолета УГМК планирует представить на международной выставке «Иннопром-2015».

 

В 2009 году российская компания приобрела контрольный пакет акций завода, а с августа 2013 года УГМК является единственным собственником предприятия, разрабатывающего и производящего турбовинтовые самолеты L410, которые востребованы во многих странах мира.

– Еще семь лет назад завод находился в критическом состоянии, сегодня мы видим высокотехнологичное, современнейшее производство, которое отвечает всем последним требованиям авиастроения, – отметил губернатор.

В настоящее время компания «Aircraft Industries» является самым крупным чешским производителем гражданской авиационной техники под брендом «LET Куновице». Предприятие проводит модернизацию производств, в ходе которой сохраняются в качестве единственного поставщика металлургического материала российских производителей: ОАО «КУМЗ» и Ступинский металлургический комбинат. Кроме того, для комплектования самолета используется продукция более чем 30 российских предприятий.

С 2017 года завод перейдет на производство самолета нового поколения, L-410 New Generation (NG) с полностью цифровой кабиной и улучшенными эксплуатационно-техническими характеристиками. У самолета увеличится дальность полета, багажный отсек, грузоподъемность, скорость, сократится необходимая взлетно-посадочная полоса. Существенным является увеличение максимального взлетного веса до 7 000 кг, двойное увеличение переднего багажного отсека. В сравнении с самолетами предыдущего поколения, L-410 UVP модернизированный самолет будет летать дальше, быстрее, а его более мощный двигатель позволит работать эффективнее в экстремальных жарких условиях и высокогорных районах.

– Сейчас мы делаем новый самолет, макет которого будет выставлен на «ИННОПРОМе-2015» в Екатеринбурге. Мы рассчитываем, что с 2017 года будем выпускать глубоко модернизированный L410 с новыми характеристиками и возможностями, – пояснил Андрей Козицын.

 

Евгений Куйвашев поручил вице-премьеру Валентину Грипасу в месячный срок проработать возможность использования самолетов завода Aircraft Industries в Свердловской области.