Красногвардейский район Петербурга в недалёком будущем может серьёзно преобразиться. Именно здесь городские власти вместе с крупным бизнесом собираются осуществить несколько важных инвестпроектов.
По статистике объём инвестиций в основной капитал по итогам трудного 2014 года смог увеличиться у нас в городе на 1,8% и достигнуть внушительной суммы в 502,8 млрд рублей. И надо признать, что о таких показателях многим другим регионам страны остаётся лишь мечтать. Правда, инвестиционные прогнозы на год текущий и на год будущий пока оптимизмом не отличаются, но и пессимизм в этом вопросе не уместен, считает председатель петербургского комитета по инвестициям (КИС) Ирина Бабюк. Наиболее крупные инвестиционные проекты будут осуществлены в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. В первую очередь стоит отметить нашумевший проект частного трамвая. О нём горожане впервые услышали в конце марта. Ирина Бабюк заверила, что планы инвесторов остаются в силе и город их поддержит. По её словам, идею сейчас дорабатывают по финансовым параметрам на городском совете по инвестициям. Через полтора месяца проект представят на межведомственной комиссии, где будут участвовать все заинтересованные комитеты. Напомним, что речь идёт о частном трамвае, который будет курсировать по нескольким маршрутам, связывающим станцию метро «Ладожская» с жилыми кварталами Красногвардейского района. Имеются в виду трамваи маршрутов №64, №59 и №8. Инвестор также может получить часть маршрута №10, который сейчас проходит от «Ладожской» через Ржевку до Новочеркасского проспекта.
Инвестор, а это сразу две крупные компании – Группа ЛСР и ГК «Лидер», готов реконструировать трамвайные пути, заменить контактную сеть, системы управления дорожным движением и поставить остановки. Для работы на четырёх маршрутах будет куплено 32 современных трамвая. По расчётам авторов проекта, после реконструкции средняя скорость движения трамваев составит 25 км/час. Сейчас в Красногвардейском районе ходят в основном старые трамваи. Состояние трамвайных путей, по словам Ирины Бабюк, не позволяет составам разгоняться быстрее 15 км/час.
Инвесторы готовы вложить 6,3 млрд рублей. На 2016 год запланировано проведение строительных и монтажных работ, на 2017 год, если всё пойдёт нормально, – запуск линии.
Ещё один инвестиционный проект – парк развлечений Dreamwork. «С этим проектом всё нормально. Сейчас он на стадии изменения функциональной зоны. Ждём, когда поправки в Генплан пройдут. Будем надеяться, что проекты будут реализованы одновременно и в Москве, и в Петербурге. У нас инвестор никуда не ушёл, но есть процедурные проволочки, которые мы не в силах изменить. После этого будет следующий этап – утверждение проекта Главгосэкспертизой и собственно строительство», – пояснила Ирина Бабюк.
Напомним, что проект намерена реализовать ГК «Регионы». Город выделил девелоперу участок в Красногвардейском районе (35 га), однако для начала строительства необходимо изменить функциональное назначение зоны (сейчас это промышленная застройка). Жители района это решение одобрили в июне прошлого года на общественных слушаниях.
И наконец, проект строительства зоопарка на Ржевке. Он уже в ближайшие месяцы будет представлен общественности. Поначалу этот проект вызвал неоднозначную реакцию среди горожан. Высказывались опасения, что он повредит окружающей среде. Однако власти настаивают на его безопасности, адекватности и крайней необходимости, ибо нынешний «Ленинградский зоопарк» уже давно не может соответствовать современным требованиям. К тому же строительство зоопарка в Красногвардейском районе по многим параметрам, и в первую очередь с точки зрения реализации, выглядит куда предпочтительнее, чем сверхзатратный зоокомплекс в Юнтолово, стоимость которого, даже по приблизительным оценкам, достигала неподъёмных для города и бизнеса величин.
Смогут ли все эти проекты преобразить не самый богатый и красивый район Петербурга? На этот вопрос четко ответить сегодня вряд ли кто-то сможет. Однако в том, что инвестиции Красногвардейскому району и городу в целом нужны, мало кто сомневается.