Своих всё меньше, чужих всё больше: настораживающий путь российской демографииПлюнул смачно и растёр: незаменимый и ценный специалист от УК «Самолёт-Сервис» раскрыл секрет инновационной методики уборки в лифтеВкусняшки есть? А если найду...Когда повезло с хозяином...Предательство в тылу: почему за выброшенную гуманитарку нельзя отделаться простым выговоромСвоих всё меньше, чужих всё больше: настораживающий путь российской демографииПлюнул смачно и растёр: незаменимый и ценный специалист от УК «Самолёт-Сервис» раскрыл секрет инновационной методики уборки в лифтеВкусняшки есть? А если найду...Когда повезло с хозяином...Предательство в тылу: почему за выброшенную гуманитарку нельзя отделаться простым выговоромСвоих всё меньше, чужих всё больше: настораживающий путь российской демографииПлюнул смачно и растёр: незаменимый и ценный специалист от УК «Самолёт-Сервис» раскрыл секрет инновационной методики уборки в лифтеВкусняшки есть? А если найду...Когда повезло с хозяином...Предательство в тылу: почему за выброшенную гуманитарку нельзя отделаться простым выговором
Петербург

В Петербурге на конкурс по строительству метро заявился не только "Метрострой"

В Петербурге на конкурс по строительству станции «Горный институт» заявился не только «Метрострой»

На конкурс по строительству перегона четвертой линии от станции «Спасская» до «Горного института» заявился не только «Метрострой».

Сегодня утром истек срок подачи заявок на тендер стоимостью 21,4 млрд рублей. Как стало известно «Фонтанке.ру», в конкурсе будут три участника: традиционный строитель городской подземки «Метрострой», ООО «СТС» – дочерняя структура крупнейшего подрядчика Водоканала «Водоканалстроя», а также крупный исполнитель госзаказов в области инженерных коммуникаций ЗАО «ПРиСС».

«Метрострой» не стал снижать стартовую цену, «СТС» снизил ее до 20,7 млрд рублей, «ПРиСС» – до 20,9 млрд рублей. Напомним, что построить перегон и станцию «Горный институт» нужно будет до конца 2019 года.