То, что некоторые наши пенсионеры, в том числе и ветераны Великой Отечественной войны, владеют личным автомобилем, вовсе не говорит о роскоши их жизни. У большинства стариков автомобили такие же старенькие как и они. Машина помогает оставшимся в живых старикам в передвижениях по аптекам и рынкам, в поездках на дачу, «не позволяет чувствовать себя изгоем в собственной стране. Ветераны пытаются держать свою марку», пишет в своём письме в редакцию ветеран Великой Отечественной и Вьетнамской войн, ветеран Боевых действий капитан 1 ранка в отставке Владимир Наумович Дулебенец. Вот какой пример из собственной жизни приводит он, с надеждой, что к обозначенной им проблеме проявят интерес не только читатели, но и местные власти, надзорные ведомства, правоохранительные органы.
«В разгар уборочной страды 2014 года появилась серьёзная неисправность в моём стареньком автомобиле: печка отопления вышла из строя, и охлаждающую жидкость погнало в салон. Постоянно доливая воду в радиатор, с трудностями вернулся в город и прямиком – в лицензированный автоцентр на Толстого, 44а. Уяснив неисправность и объём предстоящих услуг, мастер, назвавшийся Колей, тут же выразил готовность приступить к работам. Стоимость предлагаемых услуг оценивалась им в 3500-4000 рублей, но неизвестной оставалась стоимость приобретения новой печки, отчего сумма казалось мне малоподъёмной для моего кошелька. Пока погода позволяла (температура воздуха была +20-25 градусов), как водитель с 42-летним стажем, я предложил мастеру закольцевать охлаждающую жидкость на двигатель, а с наступлением холодов и приобретением мной печки – продолжить работы. Так мы с мастером и договорились. Ремонтники закольцевали трубопровод, полностью заменив охлаждающую жидкость… Пришли холода, я начал готовить автомобиль к весеннему сезону: купив печку, встал в том же автоцентре, у того же мастера Коли на очередь, и в назначенное время пригнал автомобиль в мастерскую... Знал бы, куда приехал, не вылезая из автомобиля вернулся в гараж.
Атмосфера в мастерской меня насторожила: мастер Коля сторонился автомобиля и меня, а роль «старшего» изображал молодой человек – некий Максим, который начал «торговаться» со мной, смело стал «брать быка за рога», набивать цену за ремонт до 9000 рублей. Он отказывался от приёма автомобиля в бокс, в разы увеличивал ремонтное время и прочее-прочее… Я не соглашался, убеждая молодого человека, что работы не так уж и велики, а названные цены просто зашкаливают – ещё в сентябре услуги оценивались в 4000 рублей, и мастер готов был их продолжить….
То есть, «жертва» в руках рвача начала трепыхаться, а упускать «лакомый кусок» ему не хотелось. И пустил он в ход последний «козырь»: «…дедушка, хочешь сделать ремонт, - его сделают наши ребята…» Предложение меня – бывалого военного разведчика – током пронзило: «…конечно же, хочу, за этим-то я и пригнал автомобиль, зовите «своих ребят», говорить будем», – ответил я. Ждать долго не пришлось! Как из-под земли «ребята» выросли и встали предо мной: хорошо упитанные, молодцеватого телосложения, кавказской национальности. Они без обиняков заявили: «…отец, ремонт выполним в сказанные тебе сроки – за 9000 рублей…. Гони автомобиль в бокс»…. Нелицеприятный диалог с «ребятами» я приводить не буду, на мой преклонный возраст, ветеранские звания и заслуги перед Отечеством они плевали. На мой вопрос: «Ребята! Где же пенсионер может взять такие неподъёмные деньги для ремонта?» – дружно посоветовали: «….продашь автомобиль и рассчитаешься за ремонт с нами…»
Такое вымогательство денег с людей преклонного возраста (автору этих строк 84 года!) и все их «предложения» мной были отвергнуты, а «мастерам» Коле и Максиму я пообещал, что разговор с ними будет продолжен….
Но неужели, думал я, цены на авторемонт за столь короткий промежуток времени (3 – 3,5 месяца) могли вырасти почти в 2 раза... Чтобы установить истину, обошёл 5 автомастерских города с вопросом: сроки и стоимость услуг по ремонту моего автомобиля. По итогам саморасследования заключил: средняя стоимость услуг по ремонту моего автомобиля не превышает 4500-4950 рублей; время на ремонт – не более 4-6 часов; в автоцентре на Толстого работают штатные и прихожие рвачи и вымогатели.
После знакомства с авторемонтными мастерскими города я сделал выбор – автоцентр «Темп», что на Народном проспекте. Здесь всё, на мой взгляд, соответствует международным стандартам: отношение к клиентам, техническая оснащенность, организация и культура обслуживания – общаясь с обслуживающим персоналом, отдыхаешь душой и телом. Через 4 часа после постановки автомобиля в ремонт мне позвонили: «…через час можете забрать автомобиль. Всё хорошо, только…. в радиаторе вместо антифриза вода, а во дворе-то не лето? Прикажите менять или оставить воду?» «Конечно же, будем менять», – сказал я, вспомнив, что охлаждающую жидкость мне вроде как меняли на Толстого. Забрав с ремонта автомобиль, подъехал к злосчастному центру на Толстого: начальство отсутствовало, а мастера объясняться со мной не стали. Посетил их ещё раз – результаты те же….
А ремонт, с заменой воды морозостойкой жидкостью в автоцентре «Темп» закончился успешно, с дополнительными затратами в 1300 рублей….»
Ветеран Великой Отечественной и Вьетнамской войн, ветеран Боевых действий
Владимир ДУЛЕБЕНЕЦ